Szijjártó szerint a Fico-kormány megoldhatja a komáromi közlekedési problémákat is

Komárom március végén közölte álláspontját lapunknak a Monostori híd forgalma kapcsán. Keszegh Béla (független) polgármester akkor azt mondta: ők a teherforgalom jelentős korlátozását szeretnék elérni a hídon – ám erről a magyar és a szlovák államnak kell döntést hozniuk.

Mint közismert, a Monostori híd átadása óta sokszorosára növekedett a Komáromra és környékére nehezedő nyomás: a kamionok egymást érik a városon belül, valamint az 573-as másodrendű úton is, jelentősen rontva az életminőséget olyan településeken, mint Keszegfalva vagy Gúta.

Szijjártó a szlovák kormányban bízik

A KEMMA portál a minap közölte Szijjártó Péter magyar külgazdasági és külügyminiszter álláspontját a kérdésben. Szijjártó elmondta: Keszegh Bélával többször is váltottak már szót és levelet is a kérdésben.

„A hídra vezető és az onnan elvezető infrastruktúra Magyarországon fejlettebb. Ez nem is kérdés, hiszen a város kikerülésével egyből az autópályán tudnak lenni a személy- és teherautók. Az északi oldalon ez még vontatottabban halad. 

Többször is tárgyaltunk már a szlovák kormánnyal arról, hogy a szlovákiai oldal infrastruktúráját fejlesszék. Robert Fico miniszterelnök világossá tette, hogy a mostani szlovák kormány számára Szlovákia déli részének fejlesztése fontos szempont, ellentétben a korábbi kormányokkal, így joggal bízhatunk abban, hogy minél előbb elkészülnek azok a fejlesztési tervek, amelyek Észak-Komárom életét is könnyebbé tudják tenni 

– közölte a miniszter.

Az SSC szerint a táblák nem jelentenek megoldást

Március közepén adtunk hírt a Nyitrai Regionális Útkezelő és Karbantartó Vállalat (RSÚC-NR) álláspontjáról. Lapunkkal akkor azt közölték: szerintük forgalomkorlátozó táblákat kéne kihelyezni a 63-as elsőrendű út és Gadóci út kereszteződésénél Komárom területén, amelyek csökkenthetnék az 573-as útra nehezedő nyomást. Hozzátették: ez azonban Komárom és az SSC hatáskörébe tartozik.

A város az Új Szónak azonnal állást foglalt az ügyben, ám az SSC-t hiába kerestük, március 17-e óta nem válaszoltak a kérdéseinkre. Ugyanakkor egy olvasónknak a minap végül elküldték az állásfoglalásukat. Eszerint az SSC úgy látja, 

ha megvalósulna a RSÚC-NR javaslata, akkor a teherforgalom egésze a megye kezelésében levő másodrendű útról átkerülne a hozzájuk tartozó 63-as útra, ami negatívan hatna annak műszaki állapotára. 

Megjegyezték: ilyen igény már a múltban is felmerült. Akkor azonban nemcsak az SSC, de a Nyitrai Járási Hivatal és a megyei közlekedésrendészeti felügyelet is elutasították a javaslatot. Ezt azzal indokolták, hogy az alternatív útvonalon már így is leterheltek a vágsellyei és érsekújvári kereszteződések, valamint az elsőrendű úton levő hidak.