Forgalomkorlátozás oldhatná meg a keszegfalvi mizériát a nyitrai közútkezelő szerint

Március 7-én bővebb cikkben számoltunk be arról a hosszú évek óta húzódó és fokozódó forgalmi terhelésről, amely Keszegfalvára és a tágabb környékére nehezedik. Az illetékes hatóságok tavaly nyár óta intenzívebben foglalkoznak a helyzet megoldásával, azonban még mindig nem derült ki, milyen konkrét intézkedéssel lehetne mérsékelni a kamionforgalmat az 573-as másodrendű úton.

Krónikus probléma

Megkeresésünkre Peter Medovič, a RSÚC-NR jogásza megerősítette: eredeti szándékuk szerint 30 km/h-s sebességkorlátozást akartak bevezetni a község belterületén, ám azt a komáromi rendőrség közlekedési felügyelősége ezt nem engedélyezte. 

Hozzátette: a Monostori hídnak köszönhetően nemcsak a II/573-as, hanem a Komáromi járás egészében nőtt a forgalmi terhelés.

Ám ami a teherforgalmat illeti, a 12 tonnán felüli kamionok csak akkor használhatják a másod- és harmadrendű utakat, ha azok mentén található a szállítmányok ki- vagy bepakolásának helyszíne. Ugyancsak feltételnek számít, hogy ezen utak környékén ne legyen elsőrendű út, ill. hogy ha más útvonalak használata túlságosan hosszúra nyújtaná a szállítást.

Lekanyarodást tiltó és súlykorlátozó táblák kellenének

Medovič szerint Vágsellyétől kezdődően Érsekújváron át egészen Ógyalláig az első- és másodrendű utak összes kereszteződésénél állandó jelzőtáblák állnak, amelyek tiltják a lekanyarodást a 12 tonnán felüli tehergépjárműveknek. Kivételt csak a célforgalom jelent. Komárom városa ugyanilyen táblákat helyezett 7,5 tonnás súlykorlátozás jelzése mellett.

A nyitrai közútkezelő ezért úgy gondolja, hogy hasonló korlátozást kéne bevezetni a I/63-as és a Gadóci út kereszteződésénél – ám ez kívül esik a hatáskörükön. Ezt a lépést szerintük Komárom városa és a Szlovák Közútkezelő Vállalat (Slovenská správa ciest, SSC) tudja megtenni. 

A végleges megoldást pedig a megfelelő közúti infrastruktúra jelentené. Utóbbit nem fejtették ki bővebben, de a RSÚC-NR itt feltehetően (és többek között) az elkerülő és gyorsforgalmi utak megépítésére gondolt.

A témában állásfoglalást kértünk Komárom városától, valamint az SSC-től is. A válaszaikról külön tájékoztatjuk majd olvasóinkat.