<p>Kassa. A buszpark felújítása miatt teljesen eladósodott a Kassai Városi Közlekedési Vállalat.</p>
Eladósodott a Kassai Városi Közlekedési Vállalat
![](/sites/default/files/styles/image_16_10_w400/public/lead_image/ujszo_13904591467777_4.jpg.jpg?itok=AplGYUV3)
KOCSIS EDINA
A közlekedési vállalat október 9-én írta alá azt a szerződést, amely alapján a cseh SOR Libchavy vállalattól 28,7 millió euróét vásárolt 127 új buszt. A beruházást három hosszú lejáratú hitelből finanszírozták, a hitelfelvételt 2012 decemberében hagyták jóvá a városatyák. Összesen 30,7 milliós hitelt vettek fel, amit az utolsó autóbusz átvétele után egy évvel – 2015 szeptemberében kezdenek törleszteni. A közlekedési vállalat tíz évig fizeti a részleteket. Arra az esetre, ha a vállalat fizetésképtelenné válna, kétmillió eurós biztosítást kötöttek az EGAP biztosítóval. Michaela Karaffová, a városi közlekedési vállalat szóvivője elmondta, a biztosítás szükséges az ilyen nagy projekteknél.
A törlesztőrészleteken és a biztosítási díjon kívül a közlekedési vállalat további 150 ezer eurót fizet a banki és jogi szolgáltatásokért. Az új buszokat és a közlekedési vállalat 3,8 millió euró értékű Hernád utcai épületeit is jelzálog terheli. A Városi Közlekedési Vállalat már a teljes futamidőre kidolgozta a fizetési tervet, ha ehhez tartják magukat, nem jelenthet gondot a törlesztés.
A közlekedési vállalatnak egyéb tartozásai is vannak. A könnyvizsgáló szerint már a 2,9 milliós kölcsön törlesztése és a 350 ezer eurós haszonbérleti díj kifizetése is veszélyezteti a közlekedési vállalat fenntartását, ugyanis az éves bevételük 33 millió euró, amely már a várostól kapott 16 milliós támogatást is tartalmazza, így a hitelterheltség most már százszázalékos. Richard Raši, Kassa főpolgármestere szerint a városi tömegközlekedési vállalat felelőssége, hogy a tömegközlekedés megbízható és biztonságos legyen, és ez nem lett volna lehetséges új autóbuszok vásárlása nélkül, mivel a buszok nagy része már több mint 17 éves.
Támogassa az ujszo.com-ot
A támogatásoknak köszönhetöen számos projektet tudtunk indítani az utóbbi években, cikkeink pedig továbbra is ingyenesen olvashatóak. Támogass minket, hogy továbbra is függetlenek maradhassunk!
Kérjük a kommentelőket, hogy tartózkodjanak az olyan kommentek megírásától, melyek mások személyiségi jogait sérthetik.