50 ezernél is több kilométert tett meg világkörüli útján a fiatal nagymihályi motoros

A fiatal motorost a nagymihályi városi sétányon várta a családja és barátai, de a támogatói is megjelentek. Az eredeti terv az volt, hogy 500 napon belül teljesíti az utat, a tájékoztatása szerint sikerült is megvalósítani az elképzelését.

Amikor útnak indultam, éreztem, hogy összhangban vagyok a motorral. Most pedig már azt is kijelenthetem, hogy minden egyes megtett kilométerrel egyre jobban összecsiszolódtunk. A legnehezebb az volt, amikor kigördültem a családi ház garázsából és otthagytam anyukámat,. Végül legalább ennyire nehéz volt elbúcsúzni Dél-Amerikától, és véglegesen is kijelenteni, hogy hazamegyünk

– magyarázta az újságíróknak Ján Drinka. 

Oroszországtól Brazíliáig 

Drinka a balti országokból induló, Oroszországon, Dél-Koreán, Kanadán és az Egyesült Államokon át vezető útvonalon motorozott. Közép-Amerikában áthaladt Guatemalán, El Salvadoron, Hondurason, Nicaraguán, Costa Ricán és Panamán, majd Dél-Amerikán indult útnak Kolumbiától Uruguayig, olyan országokat is érintve, mint Ecuador, Peru, Bolívia, Chile, Argentína, Paraguay és Brazília. A világkörüli útját az öreg kontinensen, Európában fejezte be.  

„Már-már hihetetlen, de ennek az apró motornak a nyergében ért erős havazás, de átkeltem vele a sivatagon és igazából minden létező éghajlati zónán. Ez a motorkerépkpár egy csoda, minden tiszteletem kijár neki, és fontos megemlíteni azt is, hogy teljes egészében az egykori Csehszlovákiában, a mai Szlovákia területén tervezték és építették” – mutatott rá Ján Drinka, aki mindamellett, hogy teljesítette egyik legfontosabb álmát, szeretne bekerülni a Guinness Rekordok Könyvébe is, mint a legfiatalabb ember, aki motorkerékpáron kerülte meg a földet.

Az utazásom előtt regisztrálnom kellett náluk. Aztán elküldték a feltételeket, nevezetesen a motoros GPS segítségével történő követést, a bizonyításhoz szükséges jegyzőkönyvet, de ugyanolyan fontosak a feljegyzések, a fotók és a videók is. Ez egy nagyon hosszú folyamat, de úgy érzem, hogy az elmúlt ötszáz nap során egy perc sem volt hiábavaló 

– tette hozzá a fiatal motoros, aki az ünnepélyes köszöntés után a nagymihályi Veterán Múzeumban egy sajtótájékoztató keretében bővebben is mesélt tapasztalatairól. 

Műszaki gondok 

A legmeghatározóbb pillanatok azok voltak, amikor találkoztam a helyiekkel és a hozzám hasonló motorosokkal, akik segítettek az utam során. Dél-Koreában például egy olasz pap még a szállodámat is kifizette kilenc éjszakára, amikor látta, hogy nincs hol megszállnom. A műszaki problémák ellenére az úton mindig számíthattam a barátaimra

– mondta a fiatal motoros. 

A kalandos utazás nemcsak bátorságot, hanem türelmet és elszántságot is igényelt. Az oroszországi magas hőmérséklet miatt például egy dugattyú cseréje vagy a motor javítása Vlagyivosztokban komoly kihívást jelentett. 

„Ettől függetlenül nem álltam meg, és még a kihívásokra is jó szívvel emlékszem majd” – tette hozzá Jan Drinka, akinek a bordó színű Jawa 50/20-as, általa csak Pekáčikként becézett motorkerékpárját a nagymihályi Veterán Múzueumban állítják ki. 

Vannak gyönyörű, különböző márkájú, drága és olcsóbb oldtimer autók, de ez a motorkerékpár minden bizonnyal a legritkább kiállítási tárgyunk, a múzeum ékköve lesz

– mondta Mikuláš Koščo, a Zempléni Veterán Klub tagja. 

Ján Drinka expedíciója nemcsak a családja és barátai, hanem a közvélemény szívét is megérintette. Inspirációként és bizonyítékként szolgál arra, hogy kellő elszántsággal és támogatással minden álmunk valóra válhat.