<p>Újabb bírságok fenyegetik a sofőröket, hatályba lépett a közlekedésügyi minisztérium legújabb rendelete, amely számos módosítást vezet be. Például a téli gumiabroncs barázdáinak 1,6 milliméter helyett 3 milliméter mélységűnek kell lenniük, ezért nem árt ellenőrizni, nem kopott-e a gumi. Az emiatt kiszabható bírság ugyanis 60 euró.</p>
<!-- AddThis Button BEGIN -->
<p><a href="http://www.addthis.com/bookmark.php?v=250&pub=xa-4ae87eb4619b4553">… src="http://s7.addthis.com/static/btn/v2/lg-share-en.gif" alt="Bookmark and Share" width="125" height="16" /></a>
<script src="http://s7.addthis.com/js/250/addthis_widget.js#pub=xa-4ae87eb4619b4553&…; type="text/javascript"></script>
</p>
<!-- AddThis Button END -->
60 eurója bánhatja a nem megfelelő profilmélységet
A változás miatt elképzelhető, hogy sokan gumiabroncs-cserére kényszerülnek, hiszen a már 2-3 téli szezonban használt gumiabroncsokon a profilmélység feltehetően 3 milliméter alá kopott. A barázdák minimális mélysége eddig a téli és nyári gumikon egyaránt 1,6 milliméter volt - mint számos más európai országban.
Ez kellemetlen meglepetés azoknak, akik kopottabb kerekekkel járnak, és nemrég cserélték le a nyári abroncsokat. Közlekedésbiztonsági szakértők szerint a módosításra szükség volt, ám a változásra sokkal korábban figyelmeztetni kellett volna a sofőröket, és jóval a tél kezdete előtt életbe léptetni a szabályt, még mielőtt elkezdődtek a gumicserék.
A közlekedési minisztérium visszautasítja a kritikát. Stanislav Jurikovič, a tárca szóvivője elmondta: a rendelet kidolgozása a megszokottnál több időt vett igénybe, mivel számos uniós normát kellett belefoglalni. „A sofőrök felelőssége, hogy ne használjanak kopott abroncsokat, hiszen az első a biztonság“ - szögezte le Jurikovič. A minisztérium nem tájékoztatott előre arról, hogy módosítást tervez.
Nem árt tudni, hogy míg Magyarországon 1,6 mm-es profilmélység is elég a téli gumiabroncsokon, Ausztriában 4 mm-es szükséges - ha kopottabb a gumi, akár 100 eurós bírságot is adhat a rendőr.
További részletek mai nyomtatott kiadásunk Autó-Motor mellékletében.
Támogassa az ujszo.com-ot
A támogatásoknak köszönhetöen számos projektet tudtunk indítani az utóbbi években, cikkeink pedig továbbra is ingyenesen olvashatóak. Támogass minket, hogy továbbra is függetlenek maradhassunk!
Kérjük a kommentelőket, hogy tartózkodjanak az olyan kommentek megírásától, melyek mások személyiségi jogait sérthetik.