Pozsony. Annak érdekében, hogy 2010 végére autópálya kösse össze az ország két legnagyobb városát, Pozsonyt és Kassát, az állam több mint 120 kilométeres szakaszt magántőke bevonásával építtet meg – döntött tegnap a Fico-kormány. A magáncégek által építendő sztrádaszelvények pontos listáját szeptemberben teszik közzé, a teljes költség elérheti a 250 milliárd koronát.
Autópálya, bármi áron
A közlekedési tárca koncepciója összesen 160 kilométer összhoszszúságú útszakasz magánerős megvalósításával számol. „A magáncégekre bízzuk a Pozsony és Kassa közötti D1-es sztráda 121 kilométeres, és a Nyitra és Zólyom közötti R1-es gyorsforgalmi út 43 kilométeres szakaszának megépítését” – mondta a hét elején Ľubomír Vážny közlekedési miniszter, hozzátéve: megvalósíthatósági tanulmányt készítenek, amelyből kiderül, az állam és a magánvállalatok számára megéri-e és teljesíthető-e a feszes ütemterv. Az együttesen 164,5 km hosszúságú autópálya és gyorsforgalmi út után 25 éven át évi 7–10 milliárd koronát fizet az állam a későbbiekben kiválasztandó cégeknek – ez összesen 175–-250 milliárd korona. Ekkora összeget az éves matricaeladás vagy a 2009-től bevezetendő elektronikus útdíj sem termel ki, ezért például Ivan Mikloš volt pénzügyminiszter szerint ilyen volumenű pénzügyi teher felborítja az állam gazdálkodását. Ivan Šramko jegybanki elnök szerint azonban a fokozatos törlesztés nem jelent elviselhetetlen terhet. (č, t, shz)
Még mindig bizonytalan az eurónk?
Pozsony. A külügyminisztérium tegnap megvitatott jelentése szerint még mindig bizonytalan az euró 2009-es bevezetése, mert az európai intézmények nem bíznak Pozsonyban. Az Európai Bizottság és a frankfurti Európai Központi Bank a kormány elszántságában kételkedik, különösen az inflációs feltétel teljesítését érzik bizonytalannak. Robert Fico kormányfő ezzel kapcsolatban közölte, a Szlovák Nemzeti Bankkal, a külügyi és pénzügyi tárcával karöltve intenzíven kell lobbizni Brüsszelben, meg kell győzni az uniós vezetőket arról, hogy Szlovákia valamennyi feltételnek megfelel, ám a végső döntés az Európai Unió kezében van. (ú)
Támogassa az ujszo.com-ot
A támogatásoknak köszönhetöen számos projektet tudtunk indítani az utóbbi években, cikkeink pedig továbbra is ingyenesen olvashatóak. Támogass minket, hogy továbbra is függetlenek maradhassunk!
Kérjük a kommentelőket, hogy tartózkodjanak az olyan kommentek megírásától, melyek mások személyiségi jogait sérthetik.