Keresés

A Datamonitor és Jupiter nemzetközi internetelemző cégek munkatársai egybehangzóan úgy látják: az öt éve kezdődött trend folytatódik: egyre többen szörföznek a világhálón nagy sebességgel.

Dial-up. Egy technológia, ami nem is olyan régen még nagy dolognak számított. Azt jelentette, az illető csatlakozni tud az internetre. Csigatempóban.

A Batthyány Lajos Szakkollégium immár második alkalommal rendezi meg nyári egyetemét határon túli magyar és közép-európai egyetemisták részére 2005. július 18. és 29. között Győrött.

Új elnöke van a komáromi Selye János Egyetemi Központ Hallgatói Önkormányzatának Fótyi Gábor személyében. Vele beszélgettünk.

Márkák*
1. Škoda 2476
2. Volkswagen 897
3. Peugeot 719
4. Ford 579
5. Citroen 545
6. Renault 542
7. Suzuki 424
8. Opel 422
9. SEAT 397
10. Fiat 371
11. Hyundai 357
12. Mercedes 311
13. Audi 229
14. Kia 216
15. Toyota/Lexus 212
16. Honda 168
17. BMW 163
18. Nissan 148
19.

A Hummer 2 amerikai terepjárót senki nem nevezheti aprójószágnak, hiszen több mint 5 méter hosszú, nem is beszélve 2 métert meghaladó magasságáról és szélességéről. Nos, akadtak, akik ezt kevésnek találták, és megnyújtották ezt a monstrumot – kapaszkodjanak meg – újabb öt méterrel.

A Shell olajtársaság tavaly novemberben az üzemanyag-árak növekedésére reagálva világméretű tanácsadó és felvilágosító kampányt indított a takarékos gépkocsivezetés alapszabályainak elsajátítására. A kampány része volt egy internetes felmérés, amelynek 19 kérdésére 5897 szlovákiai gépkocsivezető is válaszolt.

A japán márka első, egyben legjelentősebbnek kikiáltott idei újdonsága ízig-vérig családi autó. Lényegében alsó középkategóriás – tehát B-szegmensbeli – egyterűről van szó, amelyekből amúgy sincs túl sok az autógyártók kínálatában.

Örömmel jelenthetjük, hogy a 911-es legfrissebb kiadásából is elkészültek az összkerékhajtású változatok. A Carrera 4 és 4S nevet viselő mutációk főleg hátulról nézve tűnnek jóval izmosabbnak: kerékjárataikba ugyanis az erősebb változat 305/30 ZR 19-es gumiabroncsainak is be kellett férniük.

Előfordul, hogy egy autóversenyző valamilyen formában otthagyja névje-gyét egy „civil” autón. A Fiatnál ez csaknem szó szerint így történt, hiszen a Stilo modellcsalád legattraktívabb tagjának megkülönböztető jelzése akár a hétszeres F1-es világbajnok Michael Schumacher névkártyája is lehetne.