A japán márka első, egyben legjelentősebbnek kikiáltott idei újdonsága ízig-vérig családi autó. Lényegében alsó középkategóriás – tehát B-szegmensbeli – egyterűről van szó, amelyekből amúgy sincs túl sok az autógyártók kínálatában.
Nissan Note: Családmodell a bumeráng jegyében
A japán márka első, egyben legjelentősebbnek kikiáltott idei újdonsága ízig-vérig családi autó. Lényegében alsó középkategóriás – tehát B-szegmensbeli – egyterűről van szó, amelyekből amúgy sincs túl sok az autógyártók kínálatában. Az Opel Merivát, a Fiat Ideát, a Peugeot 206 SW-t említhetnénk – és persze a testvérmodellnek számító Renault Modust. Utóbbihoz azonban némi alaki hasonlóságon túl nem sok köze van az új Nissannak, amely már első ránézésre sportosabb benyomást kelt. Különösen izgalmasak bumeráng alakú hátsó lámpái, amelyek felfutnak egészen a tetőre. Ez dinamikus külső azonban a kategória legnagyobb belső terét rejti: a csomagtér alapmérete a tologatható hátsó üléseknek köszönhetően 280 és 437 liter között választható meg, kétszemélyes maximuma 1332 liter, az anyósülés előredöntését követően pedig 2,4 méter hosszú tárgyak is szállíthatók a 4 méternél alig hosszabb kocsiban. A motorkínálat: 1,4 (65 kW/ 88 LE) – 1,6 (81/110) – 1,5 dCi (50/ 68, illetve 63/86), a két utóbbi alig 5 liter feletti átlagfogyasztással. Mindez a három szereltségi fokozattal (Visia, Acenta, Tekna) kombinálva összesen 10 választási lehetőséget jelent. Az alapmodell 444 900, dízelmotoros változatok olcsóbbika 499 900 koronába kerül. (vgy)
Támogassa az ujszo.com-ot
A támogatásoknak köszönhetöen számos projektet tudtunk indítani az utóbbi években, cikkeink pedig továbbra is ingyenesen olvashatóak. Támogass minket, hogy továbbra is függetlenek maradhassunk!
Kérjük a kommentelőket, hogy tartózkodjanak az olyan kommentek megírásától, melyek mások személyiségi jogait sérthetik.