Nem lehet okunk panaszra, ha a novemberi repülőjegyárakat nézzük, hiszen 9 olyan célállomás is van a táblázatban, ahova 21–49 euró közötti áron tudunk retúrjegyet foglalni. Sokkal érdekesebb azonban, ha a járvány előtti árakkal hasonlítjuk össze a mostani kínálatot (2019 októberében foglalva, novemberi utazásokra).

Hosszú idő után úgy tűnik, elkezd­tek csökkenni a repjegyárak, így aki még augusztusban vagy szeptemberben szeretne tengerparti nyaralást, egyéni szervezésben, az most olcsóbban megold­hatja, mint ha júni­usban foglalt volna.

Európán belüli célál­lomásokra induló re­pülőjáratoknál 3900 forintos (10 €), azon kívüliekre pedig 9750 forintos (25 €) extra adót vet ki a magyar kormány. Bár a kabinet szerint az új adót nem hárítják át az utasokra, erre szinte semmi esély sincs, így kijelenthető, hogy legalább a fenti összegekkel nőnek a repülőjegyárak a Budapestről in­duló utazásoknál.

Már évek óta figyeljük a repülőjegyára alakulását, de ilyen drágaságra még mi sem emlékszünk – függetlenül attól, hogy most a júliusi utazásokat vizsgáltuk, ami a főszezon egyik legerősebb, és legdrágább hónapja. 100 euró alatti áron 4 helyre, 1000 euró fölöttiből 5 célállomásra találunk "akciós" repülőjegyet...

A szokásos trendekkel ellentétben májusra jelentősen csökkentek a repülőjegyárak – derült ki a mellékletünk ár-összehasonlításából. Aki a jövő hónapban szeretne utazni, 9 olyan várost is talál, ahova 13–36 euró közötti áron tud retúrjegyet foglalni.

Most valóban ol­csó jegyekkel szervezhetünk meg egy tava­szi kirándu­lást, hosszú hétvégét – az oda-vis­sza útra szóló jegyek sokszor alig kerülnek többe, mint 10-20 euró. Érdemes böngészni az ajánlatok között, mert az egyre emelkedő olajárak miatt valószínűleg hama­rosan emelni fognak a légitársasá­gok, a legolcsóbb jegyárak szintje sokkal magasabbra kerülhet.

Ahogy az várható volt, ahogy nő azon országok száma, ahol gyakorlatilag megszűnik a korlátozás, úgy nő az utazási kedv – ezzel együtt a repülőjegyek ára is. Az áprilisi utazásoknál sokszor egyszer, de van, amikor kétszer is többe kerülnek a jegyek, mint egy hónappal ezelőtt.

Márciusban minden korábbinál ol­csóbban kínálják a repülőjegyeket a légitársaságok, ez­zel is szeretnék felpörgetni a turiz­must, hiszen – ha a mostani tren­dek folytatódnak –, nem kizárt, hogy márciusra nagyon sok ország minimalizálja, vagy akár teljesen el is törli a koronavírus-járvánnyal kapcsolatos utazási és helyi korlá­tozásokat.

Szinte nincs olyan nap, hogy ne jelenne meg va­lamilyen akció – a légitársaságok most szinte dömpingáron szórják a jegyeket, nem ritka, hogy 4–5, azaz 8–10 eurós áron kínálnak egy retúrjegyet az európai nagy­városokba, népszerű kirándulóhe­lyekre. De nemcsak a fapadosok, a nemzeti légitársaságok is jelen­tősen csökkentették az árakat, így érdemes elgondolkozni egy-egy utazáson, és foglalni.

Továbbra is alacso­nyan vannak a repülőjegyárak – ami nem is csoda, ilyen-kor, békeidőben is hasonló az árszint, nem még egy ilyen korlátozásokkal teli világban. De ami a lényeg, hogy aki febru­árban szeretne utazni, az számos akciós ajánlat közül válogathat, nagyon sok a jó ár/érték arányú repülőjegy.

Szokatlan eszközzel él a Ryanair, a fapados légitársaság kitiltotta a járatairól azokat az utasokat, akik koráb­ban éltek a visszaté­rítés lehetőségével. Csak akkor repülhet újra a fekete listára tett utas, ha kifizeti az „adósságát” a légitársaság felé.

Gyakorlatilag alig találunk olyan európai célállo­mást, ahova az őszi, téli idény­ben ne tudnánk elutazni legfeljebb 40 eurós (retúr)jeggyel. Csupán néhány olyan, jellemzően mindig drága város van, ahol ez a nagy ár­esés nem érezteti hatását.

Már emelkednek a sorompók az uniós határokon, egyre több ember számá­ra lesz elérhető az utazás szabadsága, a repülés. Meg­néztük, mennyibe kerülnek most a legolcsóbb repülőjegyek a népszerű célállomásokra, ha a nyári vagy az őszi hónapokban szeretnénk utazni. Ahogy az alábbi táblázatból is jól látható, még nagyon sok olyan célállomás van, ahova rendkívül kedvezőek a jegyárak, 7 városba legfeljebb 20 euró a retúrjegy, de 50 euró alatti repülőjeggyel is csaknem 30 nép­szerű nagyvárosba, tengerpartra is ellátogathatunk. Szóval csak válasz­tani kell.

A koronavírus-járvány alaposan átrendezheti a légi közlekedést, de nemcsak a légitársaságok száma csökken, hanem az utazás élménye is más lesz a járvány után. Mit hoz a jövő, milyen változásokra kell felkészülni azoknak, akik újra utazni, repülni szeretnének?

Az előzetes adatok szerint augusztusban tovább emelkedik a légiforgalom Európa légterében, sőt, a Lufthansa arról tájékoztatott, hogy az év végéig a korábbi hálózat 95 százalékát újraindítja az öreg kontinensen – igaz, csökkentett frekvenciával. Hírösszefoglalónk.