A fapados légitársaságok bojkottálják az etikai kódexről szóló egyeztetést, de ezzel nem sokra mennek, mert ha kell, akkor nélkülük is a Európai Parlament elé kerül az ügy, és akár szabályozásban is megjelenhet az, amit az eddigi terv szerint csak javaslat lett volna.

Úgy tűnik, nem csak elméletben fűzte össze életét a Ryanair és a Lauda, a Ryanair utasforgalmához ugyanis a jelek szerint hozzászámolják a Lauda forgalmát is - írja az Airportal.hu szakmai portál.

Még kényelmetlenebb és drágább lesz az utazás a fapadosokkal, a régió két legnagyobb fapadosa ugyanis tovább szigorította a poggyászszabályokat. A Wizz Air Budapestről induló utasai már az új feltételek szerint utazhatnak, a Ryanair pedig november 1-jétől alkalmazza a szigorúbb feltételeket, igaz, aki szeptember elseje után foglal, annak ingyenesen már csak egy kicsi kézipoggyászt engedélyez a rendszer.

Megújul a Laudamotion arculata, és a Ryanair többségi tulajdonszerzésének lezárultával a társaság jövő nyárra megduplázza flottája méretét.

Elérkezett a idő, a fapados légitársaságok sorra jelentik be az újabb célállomásokat, amelyek az őszi menetrendtől üzemelnek, ám ilyenkor nemcsak az új helyek jelennek meg a rendszerben, hanem azok is eltűnnek, amelyek megszűnnek – mert ilyen is van. A légitársaságok ilyenkor – elméletben – elektronikus üzenetben értesítik az utasokat, ha megszűnik az a járat, amelyre foglaltak, ám gyakori az az eset is, amikor ez az e-mail eltűnik, vagy az utas meg se kapja.

Az utóbbi hetek rendszeres fapados botrányaira – cserben hagyott utasok, sztrájkok, járattörlések, túlkönyvelések, a feladott poggyászok leszedése a gépről stb. – válaszolva uniós etikai kódex megalkotását javasolja Ujhelyi István, az Európai Parlament Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottságának alelnöke.

Több mint száz, Belgiumból induló vagy oda érkező járatát törli pénteken a Ryanair ír légitársaság a pilóták ismételt munkabeszüntetése miatt - jelentette a helyi sajtó kedden. Törlik a pozsonyi és a budapesti járatokat is.

Az utóbbi napok hírei a sztrájkoktól voltak hangosak, most a Ryanair alkalmazottai döntöttek úgy, hogy munkabeszüntetéssel próbálják meg elérni a követeléseiket. Sajnos, a nyári hónapokban szinte biztos, hogy nem ez volt az utolsó sztrájk, így még további káoszra számíthatunk az európai repülőtereken – akár a Ryanair, akár egy másik légitársaság járatai állnak le napokra.

Sorra írja alá a Ryanair a megállapodásokat a közvetlenül foglalkoztatott kabinszemélyzetet képviselő szakszervezetekkel, de arról még nem kaptunk hírt, hogy ezeknek köszönhetően elmaradna a július 25-re és 26-ra tervezett nagyszabású sztrájk - írja a Turizmus.com szakmai hírportál.

Az utóbbi napokban az interneten számos olyan utazói „élmény” jelent meg, amikor a nyaralni induló utas nem tudott elindulni a célállomásra, mert a járatot törölték, de olyan is akadt, hogy „megtelt a gép”, ezért már nem fértek fel rá. Így az egyhetes nyaralásból négynapos lett, és még extra kiadások is keletkeztek. Ez rávilágít arra, miért és mire kell fokozottan figyelni azoknak, akik fapadossal indulnak nyaralni.

A Szövetségi Légügyi Hatóság (FAA) a légitársaságokkal egyetértve arra jutott, hogy a székköz nem biztonsági kérdés, így nem fog minimális széktávolságot megállapítani.

A LEVEL is csatlakozik a Laudamotion/Ryanairhez, és a Wizz Airhez: az IAG új osztrák leányvállalattal száll be a schwechati fapados forradalomba július 17-étől. A Flightglobal értesülései szerint az osztrák LEVEL-variáns az airberlin által korábban használt Airbus A321-esekkel teljesítenek járatokat, de nem csak Schwechatról.