VW Golf: Két akciómodell és egy világcsúcs

A három évvel ezelőtt bemutatott Golf Slovakia akciómodell olyan sikeresnek bizonyult, hogy a gyártó úgy döntött: megérdemel egy kis többletet. Ennek keretében a kocsi standardja elektromosan állítható és fűthető külső visszapillantó tükrökkel, elöl-hátul elektromos ablakemelőkkel és osztott hátsó üléstámlákkal gazdagodott. S ha egy üzlet egyszer beindul, nincs megállás: nemrég – X-line megjelöléssel – egy további Golf-akciómodell is megjelent a hazai márkakereskedőknél. A vásárló itt ötajtós karosszériát kap háromajtós áron, alaptartozéknak számít az elektronikus klímaberendezés és a négy könnyűfém keréktárcsa, a motorkínálat pedig az új, 1,6-os, 16 szelepes benzinesből (77 kW), illetve az 1.9-es TDI 66 kW-os változatából áll. Az autó benzinmotorral 687 800, turbódízellel 749 600 koronába kerül.

Harmadik hírünk olyannyira túlmutat mindenféle provincián, hogy okvetlenül külön bekezdést érdemel. Mi több: a maga nemében mérföldkőnek számít az autógyártás történetében. Idén június 25-én ugyanis – történetesen a wolsburgi üzemben – elkészült a huszonötmillió-ötszáztizenhétezer-négyszáztizenötödik Volkswagen Golf! Hogy mi ebben a szenzáció? Nos, kérem, az, hogy pontosan ezzel a mennyiséggel dőlt meg az egy modellsorozatból, pontosabban egy név alatt gyártott autók eddigi világrekordja. (Csak margóra: ezt a csúcsot eddig szintén egy VW-modell, a legendás „Cserebogár” tartotta) A Golfnak közel három évtizedre volt szüksége ahhoz, hogy ezt a bravúrt végbevigye, hiszen első példánya még 1974-ben készült el. Napjainkban a Wolfsburgon kívül Moselben, Brüsszelben, Pozsonyban, továbbá a dél-afrikai Uitenhagában és a brazíliai Curitibában gyártják a világ legnépszerűbb személygépkocsiját – naponta összesen 3600 darabot. Számoljunk előre csak három évet, ne többet: ki fogja ezt a mennyiséget valaha is megközelíteni...? (-a)