Tudatosítsuk végre: Vagy iszunk, vagy vezetünk!

Gyakran halljuk, főleg tapasztaltabb gépkocsivezetők szájából: Egy pohárka ital (értsd: egy sör, egy „feles” vagy 2-3 deci bor) nekem meg sem kottyan. Sőt, még biztonságosabban vezetek tőle, mert feldob, aktívabbá tesz.

Gyakran halljuk, főleg tapasztaltabb gépkocsivezetők szájából: Egy pohárka ital (értsd: egy sör, egy „feles” vagy 2-3 deci bor) nekem meg sem kottyan. Sőt, még biztonságosabban vezetek tőle, mert feldob, aktívabbá tesz. Hogy ez mennyire nincs így, azt objektív mérésekkel, kísérletekkel, önkéntesek által vállalt tesztekkel már számtalanszor bebizonyították. Az alábbiakban mi is egy ilyen tesztsorozat eredményeit foglaljuk össze – természetesen a teljesség igénye nélkül, pusztán címszavakban, kulcsmondatokban. De ha sorainkat elolvasva holnap csak 1-2 sofőrrel kevesebb ül volán mögé „egy pohárka” elfogyasztása után, már megérte…

0,2–0,5 ezrelék véralkohol-tartalom: nagyobb kockázatvállalás, egészségtelenül megnövekedett önbizalom, a mozgó fények rosszabb felismerése, pontatlanabb távolságbecslés. Külön veszély, hogy aki „csak” ennyi alkoholt fogyasztott, nem tartja magát ittasnak, tehát nem is feltételezi, hogy cselekvőképessége már bizonyos mértékig az alkohol befolyása alatt áll.

0,5–0,8 ezrelék: Mindaz, ami fentebb, plusz hosszabb reakcióidő, a képességeink aránytalan túlértékelése, a változó fényviszonyokhoz való rosszabb alkalmazkodás, egyensúlyzavarok. Utóbbiak különösen a kerékpárosok és motorkerékpárosok számára lehetnek végzetesek már ebben a stádiumban is!

0,8–1,2 ezrelék: Mindaz, ami fentebb, plusz a periférikus látás erős megromlása – fellép az úgynevezett csőlátás. Tovább csökken az összpontosítási képesség, még hosszabbak lesznek a reakcióidők, agresszív magatartás lép fel a közlekedés többi résztvevőivel szemben.

1,2 ezrelék fölött: Mindaz, ami fentebb, plusz a vezetéshez szükséges képességek további drasztikus romlása, amihez a tájékozódóképesség teljes vagy részleges elvesztése is társulhat. Az ilyen ember óriási veszélyt jelent magára és a környezetére nézve – még akkor is, ha valóban gyakorlott és sokat tapasztalt gépkocsivezetőről van szó! (kf)

Hozzászólások

Kérjük a kommentelőket, hogy tartózkodjanak az olyan kommentek megírásától, melyek mások személyiségi jogait sérthetik.

Kedves olvasó!

Valószínűleg reklámblokkolót használ a böngészőjében. Weboldalunkon a tartalmat ön ingyenesen olvassa, pénzt nem kérünk érte. Ám mivel minden munka pénzbe kerül, a weboldalon futó reklámok némi bevételt biztosítanak számunkra. Ezért arra kérjük, hogy ha tovább szeretné olvasni a híreket az oldalunkon, kapcsolja ki a reklámblokkolót.

Ennek módját az “ENGEDÉLYEZEM A REKLÁMOKAT” linkre kattintva olvashatja el.

Engedélyezem a reklámokat

Azzal, hogy nem blokkolja a reklámokat az oldalunkon, az újságírók munkáját támogatja! Köszönjük!

18+ kép

Figyelem! Felnőtt tartalom!

Kérjük, nyilatkozzon arról, hogy elmúlt-e már 18 éves.

Támogassa az ujszo.com-ot

A támogatásoknak köszönhetöen számos projektet tudtunk indítani az utóbbi években, cikkeink pedig továbbra is ingyenesen olvashatóak. Támogass minket, hogy továbbra is függetlenek maradhassunk!

Ezt olvasta már?