Szériakész a Honda-hidrogénautó

Az FCX Clarity (Tisztaság) 200 kilogrammal könnyebb a korábban látott tanulmánymodellnél, ami a fogyasztásnak és a hatótávolságnak is jót tett. A 350 bar nyomású tartályban tárolt hidrogénből elvben 432 kilométer megtételére futja, és a Honda szerint az autó fogyasztása egyenértékű 3,5 liter benzinnel 100 kilométeren. Az erőforrásként szolgáló villanymotor 134 lóereje bőven elégnek ígérkezik, a 160 km/órás végsebesség szintén. A hajtáslánc mérete is csökkent, mégpedig 45%-kal , tehát csaknem a felére; így már nem nagyobb egy benzin-elektromos hibridénél. A tüzelőanyag-cellás modellt 2008 közepétől lízingelhetik a környezettudatos vásárlók. A havi költség mintegy 600 dollár lesz, amely már tartalmazza a biztosítást és a szervizköltségeket is. Az FCX Clarity mindemellett nemcsak az egyedülálló hajtásról szól, hanem más tekintetben is igyekszik környezetkímélő lenni. A Honda Bio-Fabric részlegének mérnökei ezért csupa egyedi anyagot használtak fel, például az ülések kárpitja, illetve az ajtók betétei növényi anyagokból készültek. A szériaautó egyébként szolgáltatások tekintetében sem marad el egy korszerű személygépkocsitól, így természetesen légkondicionáló, Bluetooth, navigáció és minden szokásos extra megtalálható benne.

A Honda célja egyébként, hogy a jövőben a hidrogén előállítása is tisztább legyen; hiába zéró ugyanis az FCX Clarity emissziója, ha a hidrogén előállításakor jelentős menynyiségű szén-dioxid keletkezik. Más forrásokból azonban, például elektrolízissel előállítva ez a folyamat is lényegesen környezetkímélőbbé tehető. (av)