Lada Kalina: Ősztől Európában is közlekedhet!

Sorozatgyártása szülőhazájában is hosszas vajúdás – értsd: nem kevesebb, mint 5 évnyi halogatás – után kezdődött, így mostani a formájában akár második generációnak is tekinthető az 1999-ben bemutatott prototípushoz képest. Az első hullámban bevezetett orosz verzióról viszont tudni kell, hogy légzsákokról vagy más biztonsági elemekről szó sincs az alapkínálatban, de az opciós listákon sem. A motortérbe 1,6 literes, négyhengeres benzinaggregát került, amelynek 80 lóerős változata csak az ősi Euro 2-es, de a 90 lóerős verzió is csupán az időközben szintén elöregedett Euro 3-as károsanyag-kibocsátási előírást teljesíti. A gyártók számára is teljesen nyilvánvaló volt, hogy egy ilyen autónak esélye sincs az európai piacokon, ezért az őszi frankfurti autószalonra már a Kalina feljavított változatát hozzák el. Ennek alapszereltségében már lesz két frontlégzsák és szervokormány, felárért ABS-t is lehet majd rendelni, a motorok pedig teljesítik a már szintén kifutóban lévő, de egyelőre még érvényes Euro 4-es szabványt. A kocsi európai forgalmazása közvetlenül az autószalon után kezdődik majd, először négyajtós változatban és várhatóan nem sokkal 7000 euró fölötti áron; az ötajtós verzió 2006 elején, a kombi jövő nyáron érkezik. (am)