A japán Toyota az első autógyár, amely kétkamrás frontlégzsákokat kísérletezett ki az elülső üléseken utazók számára. Felfúvódás után a légzsák két kamrája között bemélyedés alakul ki, így a teljes párna egyrészt az oldalirányú hatásoktól is védi a testet, másrészt nagyban csökkenti például az arcsérülések veszélyét.
Kétkamrás légzsákok
A japán Toyota az első autógyár, amely kétkamrás frontlégzsákokat kísérletezett ki az elülső üléseken utazók számára. Felfúvódás után a légzsák két kamrája között bemélyedés alakul ki, így a teljes párna egyrészt az oldalirányú hatásoktól is védi a testet, másrészt nagyban csökkenti például az arcsérülések veszélyét. További előnye, hogy a robbanásszerű felfúvódáskor keletkező erők, két epicentrumuk lévén nagyobb testfelületen oszlanak meg, így a légzsák és a test találkozása sokkal kíméletesebb. (tsl)
Figyelem! Felnőtt tartalom!
Kérjük, nyilatkozzon arról, hogy elmúlt-e már 18 éves.
Támogassa az ujszo.com-ot
A támogatásoknak köszönhetöen számos projektet tudtunk indítani az utóbbi években, cikkeink pedig továbbra is ingyenesen olvashatóak. Támogass minket, hogy továbbra is függetlenek maradhassunk!
Kérjük a kommentelőket, hogy tartózkodjanak az olyan kommentek megírásától, melyek mások személyiségi jogait sérthetik.