Itt az abroncs cseréjének ideje

ÖSSZEFOGLALÓ

Mivel a hőmérséklet már tartósan +7 fok felett mozog, nincs értelme tovább koptatni az utakon a téli gumikat.

Nagyon lényeges, a tapadást alapvetően meghatározó tényező a gumiabroncs kora. A felszereléstől legfeljebb hat szezonig szabad visszatenni a gumiabroncsokat a felnikre, mivel az ennél régebbi abroncsokkal járművünk menettulajdonságai számottevően romolhatnak. Jó tudni, hogy a legfeljebb három évig szakszerűen tárolt abroncs az újjal egyenértékű, viszont a tízesztendős gumiabroncsokat az alapanyag elöregedése miatt általában akkor is célszerű lecserélni, ha futófelületének állapota ezt egyébként nem indokolná. Az öregedés egyértelmű jele a kirepedezett profil és oldalfal, s e folyamatot már nem tudjuk visszafordítani.

Magunk is könnyedén meggyőződhetünk a gyártási időpontról: az oldalfalba nyomva megtaláljuk a DOT jelölést, és mögötte négy számot. A második kettő a gyártási évet, az első kettő pedig a gyártás hetet jelöli, vagyis például a DOT 3613 azt jelenti, hogy a gumiabroncs a 2013. év 36-ik hetében készült. Az abroncsok élettartama szempontjából meghatározóak a használati körülmények is. Például, hogy milyen a jármű állapota, rendben vannak-e lengéscsillapítói, felfüggesztései. Befolyásoló tényező az autó kezelése, azaz rendszeresek-e a gyors, akár kerékkipörgéses indulások és az erőteljes fékezések, menynyire egyenletes sebességgel hajt a vezető, hogyan közelíti meg a járdákat, padkákat, és nem utolsó sorban a keréknyomás. Utóbbi megválasztásánál a jármű kezelési könyvében szereplő értékek az irányadók.

A túlzott és a túl alacsony nyomás is káros az abroncs szerkezetére, a jármű fogyasztására és biztonságára is rossz hatással van. (autoblog.hu)