Hyundai Getz: Frissítés félidőben

Az új modellt ugyanis csak 2008-ra tervezik, de mivel a konkurencia ebben a kategóriában is évről-évre ontja az egyre szemrevalóbb és tágasabb modelleket, addig egyszerűen nem lehetett várni. S mivel a félidőben felfrissített kocsival is egyértelműen az európai piacot célozták meg, külsejét is az itteni trendek szerint módosították. Első ránézésre az új, mandulavágású fényszórók tűnnek fel, amelyek ovális, vízszintesen kettéosztott hűtőrácsot fognak körül. Új az elülső lökhárító is, amelyben kerek ködfényszórókat helyeztek el. Az oldalnézet változatlan maradt, a farrészen is csak a típus avatott ismerői fedezhetik fel az új lámpatesteket. Az utastérben sem túl nagyok a változások: hangulatjavító újdonság egyes változatokban a színes kárpitok megjelenése. Teljes egészében megmaradt a Getz egyik legnagyobb erénye, a tágas utastér.

Komolyabb változások történtek a motorháztető alatt, ahol csak az 1,1-es, 12 szelepes alapmotor nem módosult. A 85 lóerős 1,3-as benzines 12 lóerővel izmosabb 1,4-esnek adta át a helyét, és felújították az 1,5 literes dízelt is. Most kétféle teljesítménnyel (88/110 LE) kapható, amelyek átlagosan 9 százalékkal fogyasztanak kevesebbet, mint a korábbi 82 lóerős típus. Az új Hyundai Getz már a hazai márkakereskedőknél is kapható; induló ára 1,1-es motorral és háromajtós karosszériával 279 900 korona. A kizárólag ötajtós kivitelben megvásárolható dízelmotoros típusok legolcsóbbika 439 900 koronába kerül. (vgy)