Ford Fiesta 2006: Szebb, jobb és vidámabb lett

Az átdolgozott Fiesta-modellcsalád – a legújabb ST és Sport verziókat is beleértve – szembeötlően új orrkiképzést kapott, vidám, mandulavágású „szemekkel”. Ehhez járul még a légbeömlők szélesebb és mélyebb hálója, valamint a maszkot körülölelő új lökhárító. Belül nagy előrelépés az új műszerfal, benne kitűnően olvasható analóg kijelzőkkel. Először jelent meg a B-kategóriában az új Focusnál megismert hangvezérlés: így szabad kézzel adhatunk utasításokat a klímaberendezésnek és a ventilátornak, a rádiónak és a CD-nek, sőt Bluetooth-technikával használhatjuk a mobiltelefont is. Újdonság a kocsi teljesen elektronikus hőszabályozása is, amely utastéri hőmérő és napsugárzás-szenzor segítségével tartja a számszerűen beállított hőmérsékletet.

A felfrissített Fiesta a piaci igényektől függően hatféle felszereltséggel kapható, a Base alapmodelltől a fényűző Ghiáig és a sportos ST-ig. A teljes motorskálát öt benzinüzemű és két dízelaggregát alkotja; az előbbiek teljesítménye 50-től 110 kW-ig (68–150 LE) terjed, az utóbbiaké 50 kW és 66 kW (90 LE). Az ST sportváltozatról érdemes elmondani, hogy 8,4 másodperc alatt gyorsul fel álló helyzetből 100 kilométeres óránkénti sebességre, csúcssebessége pedig 208 km/óra.

A kocsi már a hazai márkakereskedőknél is kapható, gyakorlatilag a régi modellekkel azonos árakon. Külön említést érdemel a két bevezető akciómodell, a Family és a Champion; az előbbi 1,25-ös, 55 kW-os (75 LE) benzinmotorral háromajtós kivitelben 329 000, ötajtósként 339 000 koronába kerül. A klímaberendezést is tartalmazó, kizárólag öt ajtóval kapható Champion induló ára 369 000 korona. (v)