Egyre több figyelemelterelő hatás ér bennünket

Kész csoda, hogy kis hazánkban a közlekedés nem egyetlen, hatalmas és folyamatos tömegkarambol/káosz, hanem még úgy-ahogy működő rendszer. Egy sofőrt ugyanis ma már annyi harsány figyelemelterelő hatás ér a volán mögött, hogy alig marad ideje és energiája magára a vezetésre.

Kész csoda, hogy kis hazánkban a közlekedés nem egyetlen, hatalmas és folyamatos tömegkarambol/káosz, hanem még úgy-ahogy működő rendszer. Egy sofőrt ugyanis ma már annyi harsány figyelemelterelő hatás ér a volán mögött, hogy alig marad ideje és energiája magára a vezetésre.

Mert például egyáltalán nem biztos, hogy az előttünk látszólag ok nélkül jobbra-balra szédelgő autós vak és béna egyszerre. Sokkal valószínűbb, hogy csupán az Állandóan Dumálunk rádióállomás helyére programozza be éppen a Középkor Legnagyobb Slágerei adót apró gombos hifikészülékén. Vagy éppen az ülés háttámláját állítja be, mert tegnap a feleség vagy a gyerek használta a kocsit. A következő jól ismert zavaró tényező a mobiltelefon, amelynek használata vezetés közben elméletileg tilos kihangosító nélkül. De kihangosítóval sem megyünk sokra, ha a telefon megcsörrenése után négy CD-tok alól kell kibányászni valahonnan, esetleg a kézifékre csavarodott fel. S persze nemcsak telefonálni, hanem enni, inni, dohányozni, vagy éppenséggel térképet böngészni is szokás a volán mögött.

Aztán ott van az egyre inkább távol-keleti bazárok hangulatát árasztó műszerfal, amelyen tízmásodpercenként villan fel egy-egy színes piktogram. Fogyóban a benzin, kiürült az ablakmosó, működésbe lépett a kipörgésgátló, roszszul van becsukva valamelyik ajtó. S persze fedélzeti számítógépünk is van, amelyen – takarékos vezetésre törekedvén – feltétlenül folyamatosan váltogatnunk kell az átlagfogyasztás, az átlagsebesség és az üzemanyagunkkal még megtehető távolság adatait. Sokan azt is árgus szemmel figyelik, mikor ér kerek kilométer-fordulóhoz az óra, hiszen igazán fennkölt pillanat, amikor pont 50 000-re ugrik. Kár lenne lemaradni róla.

S eddig még csak azokról a hatásokról beszéltünk, amelyek belülről érik az autóst. Mert kívülről legalább ennyi minden támad bennünket folyamatosan. Egy érdekes bolt neonfényei, egy csinos miniszoknyás lány, mókás hajviseletű járókelők, néhány egzotikusabb autó. És persze reklámok özöne, a lámpaoszlopokra ragasztott aprócska plakátoktól a hatalmas billboardokig.

Folytassuk? Fölösleges. Szerintünk ennyi is bőven elég ahhoz, hogy bárkit meggyőzzünk: az autóban egyre kevésbé figyelünk arra, amiért benne ülünk… (Az Autómagazin nyomán: V. Gy.)

Hozzászólások

Kérjük a kommentelőket, hogy tartózkodjanak az olyan kommentek megírásától, melyek mások személyiségi jogait sérthetik.

Kedves olvasó!

Valószínűleg reklámblokkolót használ a böngészőjében. Weboldalunkon a tartalmat ön ingyenesen olvassa, pénzt nem kérünk érte. Ám mivel minden munka pénzbe kerül, a weboldalon futó reklámok némi bevételt biztosítanak számunkra. Ezért arra kérjük, hogy ha tovább szeretné olvasni a híreket az oldalunkon, kapcsolja ki a reklámblokkolót.

Ennek módját az “ENGEDÉLYEZEM A REKLÁMOKAT” linkre kattintva olvashatja el.

Engedélyezem a reklámokat

Azzal, hogy nem blokkolja a reklámokat az oldalunkon, az újságírók munkáját támogatja! Köszönjük!

18+ kép

Figyelem! Felnőtt tartalom!

Kérjük, nyilatkozzon arról, hogy elmúlt-e már 18 éves.

Támogassa az ujszo.com-ot

A támogatásoknak köszönhetöen számos projektet tudtunk indítani az utóbbi években, cikkeink pedig továbbra is ingyenesen olvashatóak. Támogass minket, hogy továbbra is függetlenek maradhassunk!

Ezt olvasta már?