EcoBlue motorral érkezik a Ford Transit és a Transit Connect

Birmingham. Az angliai Birmigham Motor Show keretein belül mutatta be a Ford a felfrissített Transit és a Transit Custom modelljeit. A változások a motorházban találhatóak, kívülről csupán apróságok jelzik a felújított tartalmat.

A legfontosabb újdonság, hogy az eddigi 2,2 literes TDCi dízel helyett egy teljesen új fejlesztésű 2 literes motorcsalád kerül bevetésre. Az EcoBlue névre keresztelt erőmű természetesen teljesíti az Euro6-os normát.

105, 130 és 170 LE teljesítményekkel is elérhető. Nőtt a motorok maximális forgatónyomatéka is, kiviteltől függően akár 50 newtonméterrel több is rendelkezésre állhat az új Transitban.

A Ford új dízeljeinek hivatalos szervizciklusa immáron 60 ezer kilométer vagy két év. Első körben kézi váltóval érkeznek az újdonságok, év vége felé azonban kapható lesz majd a hatgangos Selectshift-automata is. Az új erőforrás állítólag 13 százalékkal csökkenti az üzemanyag-fogyasztást.

A Ford nem fukarkodott az egyéb kiegészítők kínálatával sem, bár a legtöbbjük már a legfőbb konkurens márkáknál is elérhető, így tulajdonképpen felzárkózásról beszélünk. A lényeg azonban az, hogy már kapható a Transitokhoz borulásra felkészítő automatika, adaptív tempomat és táblafelismerő rendszer. Az ESC mostantól minden kocsi alapfelszereltségéhez tartozik és olyan opciók is szerepelnek az extralistán, mint az oldalszélasszisztens vagy a hátsó tengelyek légrugózása. A frissített modellek az alsó hűtőrács kiegészítő krómcsíkjáról lesznek felismerhetőek. Az új Transit komoly teszteken esett át, a megpróbáltatások összehasonlíthatók 5,5 millió futott kilométerrel. Az autóval reális Transitsofőrök összesen 400 000 kilométert tettek meg. „Alapvető kihívás volt, hogy a legnépszerűbb Transitból egy olyan autót varázsoljunk, melynek olcsóbb az üzemeltetése, nagyobb a teljesítménye, halkabb utasteret kínál és sokkal biztonságosabb illetve strapabíróbb” – mondta Pete Reyes, a Ford haszongépjármű-részlegének igazgatója. (dem)