Chrysler PT Cruiser: Előre a múltba!

#A szerző felvételeAutós mellékletünk fennállásának közel hat éve alatt teszteltünk már szuperelegáns sportkocsit, alig egy hete piacon lévő újdonságot és sok más olyan autót, amely után megfordultak az emberek. Olyan általános megrökönyödést azonban még egyetlen négykerekűvel sem keltettünk sehol, mint ezzel a gyönyörűszép nosztalgiakocsival. Lassítottak, sőt olykor megálltak mellettünk az autók, utasaik az ablaküveghez nyomták az orrukat, a járdán szembe jövők arca széles mosolyra derült... Egy szó mint száz, a Chrysler PT Cruiser mellett senki nem ment el közömbösen. Az amerikaiak ismét bebizonyították, hogy nagyon tudnak autókat csinálni; ha kell, úgynevezett retromobilt is.

Szó sincs azonban pusztán öncélú, haszontalan múltidézésről. Ez nyomban kiderül, ha a PT Cruisert összehasonlítjuk a világ két másik legismertebb retroautójával, a Volkswagen Beetle-vel és a Mini Cooperrel. Mindkettő gyönyörű kis ékszerdoboz – de annál alig több. Hátsó traktusuk szűkös, csomagterük inkább csak jelképes, és még sorolhatnánk. A Chrysler „cirkálója” (a Cruiser szó ugyanis ezt jelenti) viszont ezzel ellentétben teljes értékű családi buszlimuzin, méghozzá a tágasabbak közül. Hogy mást ne mondjunk: csomagtere alapméretben is 538 literes, de a hátsó ülések rendkívül egyszerű kiszerelését követően 1818 literesre nő! Pedig egyáltalán nem holmi anyahajóról értekezünk, hiszen a kocsi alig hosszabb négy méternél (4288 mm). A saroglya ráadásul az 50 kg (!) teherbírású kalaptartóval két szintre osztható, sőt a masszív fedőlap rögtönzött piknikasztalként is szolgál, lásd az ábrát. Belül is elegendő zugolyt találunk magunk körül, bár e téren a PT Cruiser nem éri el a legjobb európai minivanok színvonalát. Van viszont elektronikus iránytű, Fahrenheit-skálára is átkapcsolható külső hőmérő, CD-fiók az ülés alatt – és a harmincas-negyvenes évek varázslatos atmoszférája. A fehér számlapú „órákat” mélyre süllyesztették, a régimódi sebességváltó kar csupán egy cső, a tetején golyóval, a szélvédő keskeny és domború... Az utánozhatatlanul egyedi külsőt illetően pedig fölöslegesnek tartunk minden kommentárt, beszéljenek inkább a képek. Legfeljebb a stílusos kilincsekre és a sárhányóból kihúzható teleszkópos antennára hívnánk fel külön is a figyelmet.

Mindezzel együtt a Chrysler PT Cruiser természetesen ízig-vérig 21. századbeli autó. Ezt bizonyítja szereltsége is, amely az általunk tesztelt leggazdagabb Limited komfortfokozatban kivonatosan így fest: ABS, kipörgésgátló, négy légzsák, klímaberendezés, elülső ködlámpák, távirányítású központi zár, állítható magasságú volán, elektromosan állítható magasságú vezetőülés, elektromos ablakemelők és tükörmozgatók, sebességtartó automatika, komplett bőrkárpitozás. Az ötfokozatú kézi váltót amerikai kocsiban kissé szokatlannak találtuk, de bőven belefért a meghökkentő összképbe. Ami pedig a motort illeti, szintén a legkorszerűbb konstrukció: arról a 2.2 literes Mercedes turbódízelről van szó, amely a stuttgartiak új C sorozatában is szolgálatot teljesít. A különbség csak annyi, hogy ott CDI-nek, itt pedig CRD-nek hívják. Legnagyobb teljesítménye 89 kW (120 LE), ami 183 km/órás végsebességhez elég. Az átlagfogyasztás gyári adata 6,9 liter, a kocsi ára 912 600 koronánál kezdődik, az általunk tesztelt legdrágább változat 1 129 000 koronába kerül. Ezért a pénzért azonban egy olyan univerzális autót kapunk cserébe, amelynek láttán garantáltan mindenkinek földbe gyökerezik a lába... (V. Gy.)