BMW 1 Cabrio: Négytagúra bővült a modellcsalád

Az 1-es kabrió ötlete nem újdonság a BMW-nél: már 2002 elején láttuk a CS1 tanulmányt, amely a mostani szériaváltozatot vetítette előre. Négytagúra bővült tehát a család, hiszen ne feledkezzünk meg a kupéról sem. Ahhoz hasonlóan a kabrió is 12 centivel hoszszabb a ferdehátúnál, de tengelytávjuk azonos. A csomagtartó 260, illetve 305 literes, attól függően, hogy a tető nyitott vagy zárt állapotban van-e. Ez a tető egyébként nem fém, hanem vászon, amely 22 másodperc alatt nyílik, illetve csukódik. Erre – 40 km/órás sebességig – mozgás közben is képes. Belül négy személy utazhat, de a „kabrióméretekből” adódóan hátul felnőttek csak komoly megszorításokkal férnek el.

Az autó négy benzin- és egy dízelmotorral kerül piacra. A benzinesek hengerűrtartalma és teljesítménye: 1995 cm3 – 105 kW/143 LE (118i Cabrio); 1995 cm3 – 125 kW/ 170 LE (120i Cabrio); 2996 cm3 – 160 kW/218 LE (125i Cabrio) és 2979 cm3 Twin Turbo – 225 kW/ 306 LE (135i Cabrio, amelyhez szériában jár az egyedi karosszériaelemeket, felniket stb. tartalmazó M csomag). A végsebesség és a százas gyorsulás a motorok fenti sorrendjében 210 km/óra/9,3 s – 220/8,4 – 238/6,8 – 250/5,6. Az egyetlen dízelmotor 1995 köbcentis, legnagyobb teljesítménye 130 kW (177 LE), csúcsnyomatéka – percenként 1750-től 3000 motorfordulatig – 350 Nm. A kocsi ezzel a motorral 222 km/órás végsebességre képes, a százas tempót pedig 8,1 másodperc alatt éri el. (v.hu/vas)