Az akkumulátorok teljesítőképessége erősen hőmérsékletfüggő. Télen különösen nehéz a dolguk, mert nagy hidegben kell elindítaniuk a dermedt olaj miatt nehezen átforgatható motorokat.
Az akkumulátor felkészítése a téli hónapokra
A töltést jól szellőző helyen és legalább félig nyitott akkucellákkal végezzük a folyamat során fejlődő robbanásveszélyes durranógáz miatt. Ha az automata áramerősség-szabályozós töltő árammérője már nem mutat további csökkenést, azaz beáll a stabil 1 amper körüli töltőáram, és a cellák töltete is látható pezsgésnek indul, abbahagyhatjuk a töltést. Ha az akku így sem teljesít legalább 12,8 voltot, csak a csere a gyógymód. Ha minden rendben van, a saruk smirglis vagy drótkefés megtisztogatása után jöhet a visszaszerelés – a kiszereléssel ellentétes bekötési sorrendben. A legvégén érdemes korróziógátló, de jól vezető szilikonzsírral bekenni a pólusokat és a sarukat.
A korszerű, gondozásmentes akkuk többségének cellái megbonthatatlanok, és beépített párolgásgátló rendszerüknek köszönhetően a savszint beállítására sincs szükség. Az ilyen akkumulátorok mindenféle megbontás nélkül is tölthetők. (am)
Támogassa az ujszo.com-ot
A támogatásoknak köszönhetöen számos projektet tudtunk indítani az utóbbi években, cikkeink pedig továbbra is ingyenesen olvashatóak. Támogass minket, hogy továbbra is függetlenek maradhassunk!
Kérjük a kommentelőket, hogy tartózkodjanak az olyan kommentek megírásától, melyek mások személyiségi jogait sérthetik.