Az akkumulátor felkészítése a téli hónapokra

Az akkumulátorok teljesítőképessége erősen hőmérsékletfüggő. Télen különösen nehéz a dolguk, mert nagy hidegben kell elindítaniuk a dermedt olaj miatt nehezen átforgatható motorokat.

Az akkumulátorok teljesítőképessége erősen hőmérsékletfüggő. Télen különösen nehéz a dolguk, mert nagy hidegben kell elindítaniuk a dermedt olaj miatt nehezen átforgatható motorokat. A karbantartáshoz tanácsos kivenni az akkut az autóból (először a negatív kábelt szereljük le), majd a cellák fedelének lepattintásával vagy kicsavarásával ellenőrizzük a savszintet. Ha alacsony, az oldalskála vagy a „kosarak” jelzései szerint cellánként töltsük fel desztillált vízzel a megfelelő szintre. Töltés előtt érdemes megmérni a cellák savsűrűségét is; sűrűségmérő a legtöbb autósboltban kapható. Néhány csepp savat a műszer prizmájára csöppentünk, majd a fény felé fordulva és a lencsébe nézve leolvassuk a koncentráció szintjét. A legtöbb sűrűségmérő jó, közepes és gyenge kategóriaként adja meg az eredményt, de jó tudni, hogy télen a közepes cellák is gyengék lehetnek. Az akkumulátor feszültsége terhelés alatt, azaz indításkor erősen visszaesik, így a terheletlenül 12 voltos akku 10 V körülire csökkenő indítófeszültsége már szinte biztos, hogy kevés lesz. A terhelés nélkül 12,8 V felett teljesítő aksi már jó lehet.

A töltést jól szellőző helyen és legalább félig nyitott akkucellákkal végezzük a folyamat során fejlődő robbanásveszélyes durranógáz miatt. Ha az automata áramerősség-szabályozós töltő árammérője már nem mutat további csökkenést, azaz beáll a stabil 1 amper körüli töltőáram, és a cellák töltete is látható pezsgésnek indul, abbahagyhatjuk a töltést. Ha az akku így sem teljesít legalább 12,8 voltot, csak a csere a gyógymód. Ha minden rendben van, a saruk smirglis vagy drótkefés megtisztogatása után jöhet a visszaszerelés – a kiszereléssel ellentétes bekötési sorrendben. A legvégén érdemes korróziógátló, de jól vezető szilikonzsírral bekenni a pólusokat és a sarukat.

A korszerű, gondozásmentes akkuk többségének cellái megbonthatatlanok, és beépített párolgásgátló rendszerüknek köszönhetően a savszint beállítására sincs szükség. Az ilyen akkumulátorok mindenféle megbontás nélkül is tölthetők. (am)

Hozzászólások

Kérjük a kommentelőket, hogy tartózkodjanak az olyan kommentek megírásától, melyek mások személyiségi jogait sérthetik.

Kedves olvasó!

Valószínűleg reklámblokkolót használ a böngészőjében. Weboldalunkon a tartalmat ön ingyenesen olvassa, pénzt nem kérünk érte. Ám mivel minden munka pénzbe kerül, a weboldalon futó reklámok némi bevételt biztosítanak számunkra. Ezért arra kérjük, hogy ha tovább szeretné olvasni a híreket az oldalunkon, kapcsolja ki a reklámblokkolót.

Ennek módját az “ENGEDÉLYEZEM A REKLÁMOKAT” linkre kattintva olvashatja el.

Engedélyezem a reklámokat

Azzal, hogy nem blokkolja a reklámokat az oldalunkon, az újságírók munkáját támogatja! Köszönjük!

18+ kép

Figyelem! Felnőtt tartalom!

Kérjük, nyilatkozzon arról, hogy elmúlt-e már 18 éves.

Támogassa az ujszo.com-ot

A támogatásoknak köszönhetöen számos projektet tudtunk indítani az utóbbi években, cikkeink pedig továbbra is ingyenesen olvashatóak. Támogass minket, hogy továbbra is függetlenek maradhassunk!

Ezt olvasta már?