Az ADAC gumiabroncstesztekkel próbálja menteni saját hírnevét

ÖSSZEFOGLALÓ

München/Budapest. Rendszeresen jól szerepelnek az ADAC gumitesztjein a Continental és a Michelin modelljei, az idei nyáriabroncsteszten azonban a középmezőnybe került mindkét márka.

A legfontosabb méretosztályban – egy kivétellel – csak ismeretlen márkákat sikerült megelőzniük.

Mentik a menthetetlent?

Az ADAC német autóklub most próbál kilábalni története legnagyobb válságából, amelybe azért keveredett, mert meghamisította egy valójában teljesen érdektelen szavazás végeredményét. Ezzel a bakival összes tesztjének hitelességét sikerült aláásnia a szervezetnek, ráadásul az idei nyárigumiteszt végeredménye is alapot adhat az összeesküvés-elméletek szövögetésére.

Egy gumitesztelésben jártas szakember korábban azt mondta, hogy noha szerették volna többször bizonyítani az ADAC méréseinek pontatlanságát, ez végül nem sikerült, mert saját tesztjeiken is azok bizonyultak a legjobb gumiknak, amelyek a német autóklubnál is nyertek. Ebből kiindulva valószínűleg szerencsétlen véletlen, hogy az idei teszten, a legfontosabb méretkategóriában nagyon messze került az élmezőnytől az általában jól szerepelő Continental és Michelin, de biztos lesz majd mit megmagyaráznia a szervezetnek emiatt.

Kisautók abroncsai közt is volt meglepetés

A véletlenek szerencsétlen egybeesésére utal az is, hogy a kisautós méretosztályban, a 175/65 R14-es méretben a Continental ContiEcoContact5 gumija érte el a legjobb eredményt, hajszállal megelőzve a Hankook és a Pirelli modelljeit. Ebben a kategóriában meglepetés, hogy a Falken Sincera SN832 Ecorun is jó minősítést kapott, miközben a Michelin Energy Saver+ csak közepes értékelést ért el.

Ugyanígy járt a Vredestein, a Goodyear és a Semperit egy-egy modellje is, pedig ezek a márkák hagyományosan a tesztek élmezőnyében szerepelnek. Ebben a kategóriában három modell bukott meg, ráadásul olyan márkáktól, amelyek hagyományosan a hazai bevásárlóközpontok sztárjai: a Debica Passio 2, a Kormoran Impulser b2 és a Kleber Dynaxer HP3 megvásárlását egyáltalán nem ajánlja az ADAC. A kategória tesztautója egy Ford Fiesta volt.

Az európai piacon a 196/65 R15-ös méretkategória a legfontosabb, hagyományosan ezekkel kerülnek piacra a kompaktok, de a középkategóriában is előfordul ez a méretosztály. Minden évben ebből a méretből fogy a legtöbb Európában, nem véletlenül mazsolázott az ADAC éppen ebből a kategóriából. A tesztautó egy Volkswagen Golf volt.

Hét sikeres abroncs

A meglepetés nem maradt el, a kisautóknál győztes Continental a mezőny második felébe került. Kizárólag olyan ismeretlen márkák végeztek a ContiPremiumContact5 mögött, mint a Nexen, a High Performer, az Apollo és a Federal. Utóbbi modellje, a Formoza FD2 volt a teszt egyetlen bukott versenyzője, az Apollo Alnac 4G kielégítő értékelést kapott.

Ebben a méretosztályban hét gumi kapott jó minősítést, sorrendben a Goodyear, a Dunlop, a Hankook, némi meglepetésre a Fulda, a Nokian, a Pirelli és a Vredestein modelljei. A Continental mellett közepes értékelést kapott a Semperit, a Kumho, a Yokohama, a Michelin, a Bridgestone, a Nexen és a High Performer. (origo.hu)