Továbbra is rossz a biztonsági helyzet Ferihegyen

ÖSSZEFOGLALÓ

Márton Attila légügyi biztos a keddi kormányszóvivői tájékoztatón kifejtette: április 28-án új uniós direktíva lépett életbe, ennek betartását Ferihegyen május végén ellenőrizték, és csaknem egy tucat ponton problémásnak találták a repülőteret.

A Ferihegyi repülőtéren nem pótolták az előző vizsgálaton felmerült hiányosságokat. Az ENSZ repülésügyi szervezetének vizsgálata után az EU-ban újra Schengenen kívülről érkezőnek tekinthetik a Budapestről indulókat. Ez főleg az átszálló utasokat érintheti kellemetlenül. A kormánybiztos önálló légügyi hatóság felállítását fogja kezdeményezni.

Magyarország és a Ferihegyi repülőtér is elbukott a hazánkat is ellenőrző repülésbiztonsági, úgynevezett ICAO-felülvizsgálaton – számolt be keddi számában a Magyar Hírlap.

A Nemzeti Fejlesztési Minisztérium ennek kapcsán hétvégén tájékoztatta a Budapest Airport Zrt. vezetőségét, hogy az Európai Unió döntése értelmében úgy kell kezelni a Budapestről érkező járatok utasait, mintha az Európai Unión kívüli, vagyis egy harmadik országból érkeznének.

Az átfogó ellenőrzéseket az ENSZ repüléssel foglalkozó ügynöksége végezte el, és megállapította, hogy a reptér üzemeltetője nem javította ki az általuk korábban feltárt repülésbiztonsági hiányosságokat.

A Budapestről induló utasokat ezek az új szabályok annyiban érintik, hogy már Ferihegyen is alaposabban átvizsgálják őket, és ha az európai repülőtereken átszállnak, akkor – az Amerikából és a Japánból érkező utasokkal együtt – újabb ellenőrzésen kell átesniük, mielőtt ismét gépre szállnak. Ez a Ferihegyi repülőtér utasforgalmának tíz százalékát érinti.

Márton Attila légügyi biztos a keddi kormányszóvivői tájékoztatón elmondta, már felállítottak a Ferihegyi repülőteret üzemeltető Budapest Airporttal (BA) együtt egy munkacsoportot. Ez azokat a feladatokat fogja koordinálni, amelyek ahhoz kellenek, hogy a reptér újra „clear” (tiszta), azaz biztonságos besorolást kapjon. A repteret legkorábban másfél-három hónapon belül minősíthetik újra.

Egyelőre nem tudnak arról, hogy bármelyik légitársaság emiatt ne indítana járatokat Ferihegyről, de – mint mondta – ha a besorolás hosszú ideig nem változik, akkor ez reális lehetőség.

A biztos közölte: javasolni fogja, hogy a Nemzeti Közlekedési Hatóságból szervezzék ki a légügyi hatóságot, és önálló szervként működtessék tovább.

A konkrét problémákról a BA biztonsági okokból nem nyilatkozhat, de Hardy Mihály, a vállalat szóvivője a kormányszóvivői tájékoztató után elmondta, hogy a vizsgálat által feltárt hibák döntő többségét már kijavították, és amint a pontos jegyzőkönyvet kézhez kapják, intézkednek a további lépésekről is.

Ferihegyen korábban is adódtak problémák az utasbiztonsággal: 2006 augusztusában korlátozó intézkedéseket rendeltek el, és azokat az Európai Bizottság csak 2007. december 7-én oldotta fel. Akkor az utasok és poggyászaik átvizsgálását nem tartották megfelelőnek, emiatt a Ferihegyről európai uniós célállomásra érkező járatok utasait elkülönítetten kezelték, a tranzitutasokat és poggyászaikat ismételten ellenőrizték. (Index, MTI)