Kassa. A város önkormányzata rendkívüli ülésen egyórás veszekedés után elnapolta az építendő új sportstadion ügyét. A 2011-re tervezett csarnok egy fillérjébe sem került volna a városnak. Talán ezért volt, hogy kezdettől fogva bűzlött valami a stadion körül.
A csarnok építési terveit a prága Slavia Eden inspirálta.
Valami bűzlik a stadion körül
A csarnok építési terveit a prága Slavia Eden inspirálta. Az új stadion épületébe szállodát, éttermet, gyorsétkezdéket, kávézókat, irodákat is álmodtak, éppúgy, mint a cseh főváros létesítményébe. Sőt felmerült a kassai bolhapiac egyes standjainak átköltöztetése is. A csarnok tehát korántsem csupán kéthetente egyszer egy-egy meccs alkalmával telne meg, hanem kulturális rendezvényekre is kihasználnák. Egy ilyen négycsillagos, minden UEFA-követelményt teljesítő épület létrehozása csillagászati összegekbe kerül, a tervezett költségek egymilliárd korona körül mozognak.
A sport új fellegvárának megépítése azonban a városnak és a futball-klubnak egy fillérébe sem kerülne. A finanszírozást az E Side Property Limited vállalat felügyeli, ahogy a prágai csarnok esetében is tette. A cég részvénytársaságot hoz létre, a részvényesek a vállalat és a kassai futballklub képviselői. Az anyagiak megszerzése és a menedzselés az E Side Property dolga lesz, a befektetés megtérülte után, mintegy 15–17 év múlva a közös társaság részvényei a futball-klubra szállnak át.
A terveknek csupán egy aprócska szépséghibája van: a földterület. A befektetők által kiszemelt telkek egy részét a kassai közlekedési vállalat használja jelenleg, itt állnak garázsai. Ezt a területet a városi futballklub szimbolikus áron, egy koronáért szeretné megkaparintani, azaz bérbe venni az önkormányzattól. Az előnyösnek tűnő üzlet azonban megfeneklett a kéviselő-testület makacsságán.
Nem csupán az a gond, hogy a földterület többi részét annak piaci árán árulták vagy adták bérbe mostanáig. Sokkal nagyobb gondot jelent, hogy a közlekedési vállalat elköltöztetése, és új helyek, új garázsok, kutak, csarnokok biztosítása a városi járművek számára nagyjából 700 milliótól egymilliárdig terjedne. A város tehát elajándékozhatná egy koronáért a telket egy leendő stadion céljaira, elcsábulva attól az ígérettől, hogy a stadionépítés nem kerül neki semmibe, ugyanakkor egymilliárd koronát kellene szánnia a városi közlekedés szinten tartására, illetve a „pótlás” biztosítására. A képviselők okosan kikerülték a csapdát, és a jelenlévő 46 képviselőből 44 a probléma elnapolása mellett döntött. Ez azonban nem jelenti a stadionos gondok szőnyeg alá söprését, csupán az optimális megoldást kell megtalálni. Az előterjesztett anyagban ugyanis nem volt benne az igényelt terület pontos fekvése, sem szakértő által meghatározott ára, ez pedig mindenképpen megnehezítette a tisztánlátást.
Az egyezség szerint döntés a legközelebbi, február 28-i önkormányzati ülésen születhet, illetőleg a városvezetés ez ügyben egy újabb rendkívüli ülést is összehívhat. Addig a komissziók és képviselői klubok tüzetesebben is megvizsgálják az építendő stadion kínálta anyagi előnyöket és hátrányokat.
Támogassa az ujszo.com-ot
A támogatásoknak köszönhetöen számos projektet tudtunk indítani az utóbbi években, cikkeink pedig továbbra is ingyenesen olvashatóak. Támogass minket, hogy továbbra is függetlenek maradhassunk!
Kérjük a kommentelőket, hogy tartózkodjanak az olyan kommentek megírásától, melyek mások személyiségi jogait sérthetik.