Átadták a Monostori hidat

A járványhelyzet miatt szűkkörű avatóra került sor, amelyről hiányoztak a helyi lakosok és érdeklődők.

„A híd építése a jövő építése” – fogalmazott a megnyitón Orbán Viktor, aki felidézte, hogy számára ez a második hídavatás, ugyanis 2001-ben is ő volt a kormányfő, amikor átadták a Párkány és Esztergom közti Mária Valéria hidat.

Többek között szólt a Magyarország és Szlovákia közti szoros együttműködésről, amely kapcsán kitért arra is, hogy ha a környékbeli országok „nem szervezik meg a régiót, akkor mások fogják”.

Igor Matovič kormányfő arról beszélt a járványra utalva, hogy valaki azt hihetné, tévedés a mostani hídavatás, de meglátása szerint ebben az időszakban az ilyen fejlesztések még fontosabbak, mint egyébként.

Kiemelte, az Európai Unió társfinanszírozásában megvalósuló projekt összekötő jelképként magát az EU-t is szimbolizálja. Egyúttal reméli, hogy a magyar kormányfővel közösen még több ezer emberek közti hidat fognak átadni.

Korlátozás és halasztás

Információink szerint a hídon a késő délutáni órákban indulhat meg a forgalom. A hídon át valószínűleg nem lesz teljesen akadálytalan a közlekedés, ugyanis a Magyarország által szeptember 1-én életbe léptetett határzár miatt a magyar rendőrség folyamatosan ellenőrzi majd a forgalmat.

A hídavatóra az eredeti tervek szerint május végén kerülhetett volna sor, de menet közben a járványhelyzet felülírta ezt az ütemezést. Ezután augusztus második feléről bukkantak fel híresztelések. Végül néhány héttel ezelőtt kiderült, hogy szeptember 17-ére csúszott az avatás.

Új konstrukció

A Monostori híd nevet viselő konstrukció alapkövét 2017. október 17-én tették le. A kivitelezés nettó 91,2 millió euróba került. A hidat a személy- és tehergépjárművek mellett gyalogosok és kerékpárosok is használhatják. A pilon Duna-fenéktől számított magassága 118 méter, amelyből 98 méter magasodik a víz fölé. A acélkonstrukció össztömege 7180 tonna, amelyhez még hozzá kell számítani a 320 tonna súlyt kitevő kábeleket. A híd várhatóan tehermentesíti a 19. század végén épült Erzsébet-hidat.

Elkerülőút nélkül

A híd megítélése az úthálózat fejlettsége és a közlekedési terhelés miatt azonban nem egységes a két országban. Míg a magyar oldalon egy elkerülőúton lehet elhaladni déli irányban Dél-Komárom mellett az M1-es autópálya felé, addig a szlovákiai részen keleti irányban muszáj áthajtani a városon. Az óvatos becslések szerint nagyjából egy évtized múlva készülhet el a komáromi elkerülőút. Emiatt a helyiek közül sokan attól tartanak, hogy a Monostori híd által megnövelt forgalom elviselhetetlen terhelést fog jelenteni a városnak és a környékbeli településeknek a következő években.