A harmadik fokozat okozta az orosz Proton rakéta lezuhanását

Igor Komarov, az orosz űrkutatási hivatal vezetője azt is elmondta, hogy a vizsgálat szerint a megnövekedett vibrációs terhelés miatt romlott el a hajtómű. Mindezt konstruktőri hibának tartják. A hiba kijavítása viszont nem igényel nagy költségeket - tette hozzá a Roszkoszmosz vezetője. 

Alekszandr Ivanov, Komarov első helyettese azt mondta: a szakértői vizsgálatok során kiderült, hogy a hajtómű turbószivattyújának rotortengelyével, a forgórésszel volt gond. 

Alekszandr Medvegyev, a hordozórakétát gyártó Hrunyiscsev Központ főkonstruktőre kijelentette, hogy a Proton-M megsemmisüléséhez vezető konstruktőri hiba 1988-ban már hasonló balesethez vezetett. Komarov bejelentette, hogy adminisztratív és fegyelmi lépéseket tesznek a május 16-án történt baleset miatt.

A következő Proton rakéta felbocsájtásának időpontját csak júniusban fogják meghatározni - közölte Igor Komarov, a Roszkoszmosz vezetője. Az eddigiek során az űrrakétákat gyártó cégeknél minőségellenőrzési irányításban találtak hibákat. A terület gyökeres átalakítására két héten belül tervet készítenek. 

A Proton-M típusú orosz hordozórakéta egy mexikói távközlési műholdat állított volna Föld körüli pályára, de az utolsó, harmadik fokozata meghibásodott, és a rajta lévő mexikói műholddal együtt visszazuhant, majd elégett a légkörben.     

Azoknak a daraboknak a keresését, amelyek mégis Földet értek a Bajkálon túli területen, az ottani erdőtüzek nehezítik. A szokatlan időpontban, az esti órákban tartott moszkvai tájékoztatón Alekszandr Ivanov, a Roszkoszmosz helyettes vezetője arról is beszámolt, hogy hamarosan befejezik az április 28-án felbocsájtott Szojuz-2.1a rakéta és a Progressz M-27M teherűrhajó kudarcának a vizsgálatát is. 

A Szojuz hordozórakéta harmadik fokozatának hibája miatt a teherűrhajó nem jutott el a kijelölt pályára, ahonnan tovább kellett volna haladnia a Nemzetközi Űrállomásra, és végül a rakományával együtt megsemmisült.