Nem indul busz a Csángó helyett

Az egyedüli lehetséges anyagi forrás az lehetne, ha az érintett önkormányzatok összefognának és finanszíroznák az új járatot – tájékoztatott tegnap László Vilmos, a nyitrai megyei önkormányzat közlekedési osztályvezetője a SAD illetékeseivel folytatott megbeszélések eredményéről. A SAD a meglévő járatokat sem tervezi erősíteni. Megvárják, hogy a vasúti személyforgalom megszüntetése után milyen helyzet alakul ki, mennyivel lesz több utas a buszokon. A vasúttársaság kimutatása szerint – amit a SAD és megyei önkormányzat is megkapott – a Vágsellye–Negyed vonalon a meglévő kapacitást sem használják ki eléggé. A kimutatás szerint a Negyedről hajnali 3.38-kor induló és Vágsellyére 4.06-kor érkező Csángóval hétfőn átlagban 13-an, kedden 22-en, szerdán 23-an, csütörtökön 18-an, pénteken 39-en járnak. A legkihasználtabb az 5,05-kor Negyedről induló járat: hétfőn 102, kedden 60, szerdán 71, csütörtökön 64, pénteken 67, szombaton 15, vasárnap 11 utas utazik Vágsellyére; legtöbben Negyedről és Peredről. A Vágsellyéről Negyed felé tartó járatok napközben kevésbé kihasználtak, Vágsellyén az utolsó, 19.05-kor induló vonatra szállnak fel a legtöbben. Az említett kimutatás szerint hétfőn 67, kedden 67, szerdán 53 csütörtökön 52, pénteken 59, szombaton 36, vasárnap 34 utas indul az esti Csángóval Negyed felé. A megyei osztályvezető szerint a helyzet azért súlyos, mert hiába kér a megye további szolgáltatásokat a SAD-tól, az– a vasutakhoz hasonlóan – idén a tavalyinál kisebb állami támogatást kap. „Annyit tehetnénk – bár tudjuk, ez sok embernek nagyon nem tetszene –, hogy újból elemezzük az érintett vonalon közlekedő buszjáratokat, és a közlekedési vállalat megszüntetné a kevésbé kihasznált járatot és olyan időben indítaná, amikor erre nagyobb szükség van. Persze, ezt az érintett települések önkormányzataival is egyeztetni kellene” – mondta László Vilmos. Vagyis egyelőre nem marad más, mint hogy az emberek a meglévő buszjáratokkal próbáljanak utazni. A hajnali Csángóval egyidőben azonban egyáltalán nincs buszjárat. Ha az önkormányzatok esetleg olyan megoldást választanának, hogy saját, községi autóbusszal indítanak vonatpótló járatot, az osztályvezető szerint a megye mindent megtenne, hogy a községek késedelem nélkül megkapják a buszjárat működtetéséhez szükséges engedélyt. Ehhez természetesen a szükséges törvényes feltételeket is teljesíteni kell. Ilyen konkrét tervről az érintettek egyelőre nem tárgyaltak. A SAD vágsellyei üzemének illetékese tegnap lapunknak megerősítette, egyelőre nem tervezik sem vonatpótló járatok indítását, sem a meglévő járatok erősítését a Vágsellye–Negyed vonalon. Jancsó Istvántól, Negyed polgármesterétől megtudtuk, az érintett önkormányzatokkal egyelőre nem tárgyaltak arról, hogy önerőből indítsanak buszjáratokat. Megvárják a ma kezdődő újabb sztrájkot, s a jövő héten annak eredményei alapján döntenek.

A losonci autóbusz-közlekedési vállalat (SAD) körzetében megszűnő 44 vonatjáratot február elejétől a nógrádi és gömöri régióban 37 új buszjárat pótolja. Miroslav Morháč, a losonci SAD igazgatója elmondta, az új járatokkal megpróbálják ugyan megoldani a megszűnő vasúti személyszállítást, de a mostani menetrend csak ideiglenes. A vállalatnak ugyanis a megyei önkormányzattal jóvá kell hagyatnia az új járatokat. A Losonc– Kalonda vonalon 11 járat fog közlekedni, Poltár és Rimaszombat közt az eddigi járatok mellé további hatot iktatnak be, és a Pelsőc–Murány vonalon is hat új járat indul. Breznička és Katarinská Huta közt hét új buszjárat indul, de az útvonal a személyvonatokéhoz képest itt is módosul. Morháč tegnap tárgyalt a losonci és rimaszombati régió megyei képviselőivel és a február elsején posztjukat elfoglaló új losonci és poltári járási elöljárókkal. Tájékozatatta őket az új menetrendekről és a megnövekedett költségekről. A vasúti személyforgalom megszűnése a SAD-nak a régióban évente több mint 378 ezer kilométer megtett úttal jelent többet, a többletköltségek meghaladják a 8,8 millió koronát. Morháč kérte a képviselőket, hogy kezdeményezzék a megyei költségvetés újratárgyalását, mert szerinte a megye személyszállításra szánható állami támogatását a várható új helyzetnek megfelelően kellene átdolgozni. A megyei önkormányzat a kérdést várhatóan február 9-én vitatja meg. (gaál, szászi)