Módosul az autók környezet-védelmi felülvizsgálatának (EK) rendszere.Pozsony. Míg eddig a gépkocsi csak közlekedésre alkalmas vagy alkalmatlan értékelést kaphatott, újonnan már ideiglenesen alkalmas minősítés is lesz.
Közlekedésre majdnem alkalmas minősítés is lesz
Módosul az autók környezet-védelmi felülvizsgálatának (EK) rendszere.
Pozsony. Míg eddig a gépkocsi csak közlekedésre alkalmas vagy alkalmatlan értékelést kaphatott, újonnan már ideiglenesen alkalmas minősítés is lesz. A hiányosságok többsége, amelyeket az ellenőrzés során eddig észleltek, ebbe a kategóriába tartozik. Ilyen esetben a járművet 60 napon belül ismételten vizsgára kell vinni; ennyi idő lesz a hiányosság megszüntetésére. Ha a meghibásodást az ismételt ellenőrzés során is észlelik, illetve ha a sofőr nem tartja be a 60 napos határidőt, akkor a jármű automatikusan közlekedésre alkalmatlan minősítés kap.
„Füstmentes” övezet
Újdonság az ún. környezetvédelmi plakett kiadása; ez a bizonylat lehetőséget ad arra, hogy a gépjárművel az úgynevezett alacsony károsanyag-kibocsátású zónákba is behajtsanak. Németországban már évek óta hasonló plaketteket állítanak ki; amelyik autó nem rendelkezik ilyennel, azzal nem lehet behajtani a nagyvárosok központjába. Így akarják kitiltani az öreg, légkörszennyező járműveket. Szlovákiában ilyen zónák ugyan nincsenek, ám a két évvel ezelőtti komoly légkörszennyezés után a környezetvédelmi minisztérium lehetőséget adott az önkormányzatoknak ilyen zónák kialakítására, újonnan pedig a közlekedési minisztérium is szabályozza a plakettek kiállítását. A levonókat a szélvédő jobb alsó sarkába kell ragasztani. A matricán a gépkocsi légkörszennyezési besorolása vagy üzemanyaga lesz feltüntetve, eszerint fogják meghatározni, hogy használható-e bizonyos zónában. A plakettet az elektromos vagy hidrogénmeghajtású autókon kívül az Euro 3 környezetvédelmi besorolásnál magasabbal rendelkező járművek kaphatják meg.
Vége a tekergetésnek?
Szintén újdonság az üzembentartási jegyzék. Egy központi rendszerbe táplálják be a regisztrált gépkocsik futott kilométereit, a tachométerekkel való manipulációt akarják kiszűrni így. A műszaki vizsgákat végző állomások, az autóbazárok, biztosítók vagy lízingtársaságok is kötelesek lesznek betáplálni a rendszerbe a futott kilométereket.
Támogassa az ujszo.com-ot
A támogatásoknak köszönhetöen számos projektet tudtunk indítani az utóbbi években, cikkeink pedig továbbra is ingyenesen olvashatóak. Támogass minket, hogy továbbra is függetlenek maradhassunk!
Kérjük a kommentelőket, hogy tartózkodjanak az olyan kommentek megírásától, melyek mások személyiségi jogait sérthetik.