Közélet

Jó hír a sofőröknek: nyit az R7-es gyorsforgalmi

Több hónapos halogatás után ma végre megnyitják az R7-es gyorsforgalmi út majdnem teljes szakaszát Egyházgelle és a Ketelec-Kereszteződés között, onnan a forgalmat a D4-es körgyűrű egy befejezett részén visszavezetik az eredeti elsőrendű 1/63-as útra.
Demecs Péter

2020. július 19. 13:00

Frissítve
r7 átadás
- Somogyi Tibor felvétele

Az utat hivatalosan délelőtt nyitották meg, ám még néhány óráig eltart, míg reálisan felengedik rá az első gépkocsikat, a megnyitásra ugyanis még a rendőrségnek áldását kell adnia, az egyenruhásoknak le kell ellenőrizniük a teljes szakaszt. A projekt kivitelezője szerint legkésőbb késő délután nyithat meg reálisan a gyorsforgalmi.

Mit segít az új út?

Erre a kérdésre holnap, a munkahét kezdetén fogjuk csak megkapni a pontos választ. Ami biztos, hogy a gyorsforgalmi út nagy segítséget jelent azoknak, akik naponta ingáznak a túlzsúfolt I/63-as úton. Főleg a Somorján, Dénesden és Csöllén élőknek jelent majd hatalmas segítséget, hiszen jelentősen tehermentesíti az ezeken a községeken áthaladó főutat. Nemcsak a személyautók, hanem a teherforgalom is kikerülheti majd ezeket a községeket az új R7-es úton.

Az, hogy mi történik majd közvetlen a főváros, Pozsonypüsköi előtt, ahova a D4 az eredeti I/63-as útra vezeti vissza a forgalmat, egyelőre kérdéses. Elképzelhető ugyanis, hogy ezen a szakaszon alakulnak majd ki jelentősebb dugók, s nem kizárt, hogy a kocsisorok nemcsak a D4-es körgyűrűn sorakoznak majd Pozsony irányába, hanem az eredeti, I/63-as úton is. Jobb lesz majd a helyzet ellenirányban, hiszen a sofőrök közvetlenül Pozsony után felhajthatnak majd a D4-es körgyűrűre, a Ketelec-kereszteződésen eltérhetnek az R7-es gyorsforgalmira, s folytathatják útjukat Somorja és Dunaszerdahely irányába.

Galéria
r7-es-1
r7-es-2
r7-es-3
r7-es-4
+11

Mennyit spórolunk?

Jelenleg, míg nem indult be a legnagyobb forgalom, erre a kérdésre is aránylag nehéz válaszolni. Az egyetlen becslés, amely jelenleg a rendelkezésünkre áll, az INEKO gazdaságkutató intézet elemzői dolgozták ki. Eszerint a ma átadott, összesen közel 30 kilométernyi úton a sofőrök körülbelül 13 percet spórolhatnak meg – ideális körülményekben. Ha ha viszont figyelembe vesszük, hogy az I/63-as úton nemegyszer egy óránál is tovább várakoztak az autók a dugókban, a gyorsforgalminak köszönhetően sokkal jelentősebb lehet a megtakarítás, mint 13 perc. Még akkor is, ha az R7-es hosszabb is az eredeti elsőrendű főútnál, a gépkocsik ugyanis sokkal gyorsabban haladhatnak majd rajta.

Mit adnak még át?

Ha minden jól megy, akkor nyár végén átadhatják a D4-es körgyűrű következő szakaszát egészen a Pozsonypüspöki-kereszteződésig. Ennek köszönhetően elérhetővé válik sorozatban a harmadik feljárat a körgyűrűre. Ezt követően folytatnák a D4 átadását Pozsonyivánkáig (Ivánka pri Dunaji), ez a szakasz keresztezi a Szencre vezető régi főutat.

S itt jönnek a gondok. Egyelőre senki sem tudja, mikor sikerül befejezni a D4-es egyik legfontosabb szakaszát, a Nagyszombat irányába haladó D1-es sztrádával való kereszteződést. Enélkül ugyanis a D1-ről érkező gépkocsik nem tudnak majd ráhajtani a körgyűrűre, mint ahogy a Csehország, Ausztria és Magyarország irányából érkező teherforgalom sem használhatja a körgyűrűt.

A gond azzal van, hogy a projekt szerint a D4-es a már létező D1 alatt halad, ami miatt a jelenleg használt sztrádát le kell bontani és meg kell emelni. Ezt a munkálatot viszont az állam elfelejtette megrendelni a kivitelezőtől, így a csatlakozás megépítését nem is tartalmazza a szerződés. Mivel a kivitelezővel utólag sem sikerült megegyezni, a csatlakozást az államnak kell megrendelnie. Hogy erre mikor kerül sor, egyelőre nem tudni.

további problémás szakasz pedig a D4-es körülbelül egy kilométeres szakasza Horvátjárfalunál. Ha kiderül, hogy az alapokba valóban olyan törmeléket és hulladékot hordtak, amely nem felel meg a kritériumoknak, s amelyeknek köszönhetően az alapok nem bírják ki a terhelést, a szakaszt le kell majd bontani és újra kell építeni.

Támogassa az ujszo.com-ot

Rengeteg hírrel bombáznak minket különböző portálok, s nem könnyű felismerni a valódi- és álhíreket. Ezért is fontos, hogy olyan weboldalakról tájékozódjunk, amelyek megbízható, korrekt információkat nyújtanak.

Az ujszo.com szerkesztőségében minden nap azért dolgozunk, hogy Önök kizárólag ellenőrzött, valós híreket kapjanak weboldalunkon. Ennek biztosítása meglehetősen költséges. Mi viszont szeretnénk, hogy minden kedves olvasónk hozzájuthasson az ellenőrzött információkhoz, ez azonban az Önök anyagi segítsége nélkül hosszú távon nem lehetséges.

Ezért kérjük olvasóinkat, hogy járuljanak hozzá az ujszo.com működéséhez. Számítunk Önökre. Önök is számíthatnak ránk.

Ha támogatna bennünket, kattintson az alábbi gombra. Köszönjük.

Támogatom
Hozzászólások

Kérjük a kommentelőket, hogy tartózkodjanak az olyan kommentek megírásától, melyek mások személyiségi jogait sérthetik. Egyben felhívjuk figyelmüket, hogy a kommentekhez tartozó IP címeket a rendszer elraktározza.

Önnek ajánljuk
cigi

Februártól jócskán drágul a cigaretta

pénz euró

Befagyasztják a minimálnyugdíjakat

rs baba

Megszületett az idei ezredik csecsemő a rimaszombati kórházban

antigénteszt

Megszüntette mintavételi pontjait a tűzoltóság

Robert Fico

Fico nem kommentálja Jankovská vallomását

Dunaszerdahely

Az összetartozásnak állítottak emlékművet Dunaszerdahelyen

Legfrissebb galériák
Olvasta már?
logo

Kedves olvasó!

Valószínűleg reklámblokkolót használ a böngészőjében. Weboldalunkon a tartalmat ön ingyenesen olvassa, pénzt nem kérünk érte. Ám mivel minden munka pénzbe kerül, a weboldalon futó reklámok némi bevételt biztosítanak számunkra. Ezért arra kérjük, hogy ha tovább szeretné olvasni a híreket az oldalunkon, kapcsolja ki a reklámblokkolót.

Ennek módját az “ENGEDÉLYEZEM A REKLÁMOKAT” linkre kattintva olvashatja el.

Engedélyezem a reklámokat

Azzal, hogy nem blokkolja a reklámokat az oldalunkon, az újságírók munkáját támogatja! Köszönjük!

logo 18+ kép

Figyelem! Felnőtt tartalom!

Kérjük, nyilatkozzon arról, hogy elmúlt-e már 18 éves.