Az oktatásügy nem segíti az autóipart

Bár az országban működő autógyártók már több éve figyelmeztetnek a szakkép-zett munkaerő hiányára és arra, hogy módosítani kell az oktatásügyi rendszert, előrelépés a téren nem történt.

Pozsony. A Szlovák Autóipari Szövetség (ZAP) szerint az oktatásügy hátat fordított az autóiparnak, az iskolák képtelenek eleget tenni az ágazat igényeinek. Ezért nem véletlen, hogy az autógyárakban egyre több külföldi alkalmazott van.

„A munkaerő behozatalát nem tartjuk megoldásnak. Ez legfeljebb csak azoknak segít, akiknek azonnal szükségük van munkaerőre. A hosszú távú megoldások közé tartozik a duális oktatási rendszer bevezetése, valamint a középiskolák és egyetemek oktatási rendszerének módosítása” – állítja Jaroslav Holeček, a ZAP alelnöke.

Az autóipar már megkezdte az együttműködést az iskolákkal, az úgynevezett duális képzésbe viszont nagyrészt csak középiskolák kapcsolódtak be. Az autóiparnak viszont a ZAP szerint több száz egyetemi végzettségű emberre is szüksége van, ezért a duális képzésbe a főiskolákat is mielőbb be kell kapcsolni. A friss diplomásoknak jelenleg nincsenek gyakorlati tapasztalataik.

A ZAP a héten jelentette be, hogy Szlovákia ismét világelső lett az ezer lakosra legyártott autók számát illetően. 2016-ban ugyanis a Volkswagen, a Kia és a Peugeot-Citroen szlovákiai gyárai ezer lakosra 191 autót gyártottak, összesen 1 040 000 gépkocsi hagyta el egy év alatt a gyárakat. Az országban több mint 130 ezer embert foglalkoztat az autóipar, összesen, a beszállítóknál dolgozó alkalmazottakkal együtt viszont már 250 000 embernek ad munkát. Az országban nemcsak az autógyártás zárt jó évet, egyre több az autó a háztartásokban is, tavaly összesen 88 ezer új személygépkocsit regisztráltak, ami 13%-kal több, mint egy évvel korábban.