Ezek a Hyundai járgányok fogytak eddig idén a legjobban!

i30
Pozsony |

Szeptember 30-ig a Hyundai 6937 új járművet értékesített Szlovákiában. A 9,3%-os piaci részesedéssel a 4. legkelendőbb autómárka az országban. Az idén eladott autók csaknem fele magánvásárlóknak ment, így a Hyundai jelenleg a 2. legkelendőbb márka a magánvásárlók körében – derül ki a Szlovák Autóipari Szövetség adataiból.

2023 első kilenc hónapja után a Hyundai portfóliójának legkelendőbb modellje a népszerű i30-as. Háromnegyed év után 2080 regisztrációval rendelkezik. A Tucson továbbra is tartja pozícióját a Hyundai legkelendőbb SUV-jaként és általában véve az ország egyik legkelendőbb SUV-jaként. Szeptember végéig összesen 1826 darabot sikerült eladni belőle. Az eladási mutatók tekintetében szeptember után a képzeletbeli bronzérmes pozíció az i20 modellé, 1187 regisztrációval. Az i20 viszont egy másik sikert is elkönyvelhet, hiszen éves szinten 48 százalékkal nőttek az eladásai.

Az év első kilenc hónapjában a Santa Fe is kivételesen jól teljesített. Már 545 darabot adtak el belőle, ami majdnem 97%-kal több, mint a tavalyi év azonos időszakában.

A kis SUV-k szegmensében a Kona iránti érdeklődés egyre nő, eddig 531 regisztrációval, ami több mint 27%-os növekedést jelent az előző évhez képest. A B-SUV szegmens másik képviselője, a Bayon is stabil eladásokat produkál 401 regisztrált darabbal.

A sikeres Staria

Az új Staria MPV idén különösen nagy érdeklődésre tett szert. A Hyundai jelképesen június 1-jén, a gyermeknapon kezdte meg értékesítését Szlovákiában, és 4 hónap alatt már 68 darabot adtak el belőle. Ugyanakkor több mint harminc vásárló írt alá megrendelést az új Stariára, és az importőr arra számít, hogy ez az érdekes dízelmotorral és 4x4 hajtással felszerelt modell, amelyből idén alig több mint száz darab kerül forgalomba, a következő hetekben teljesen elfogyhat.

Nem fogok hazudni, ha azt mondom, hogy a Hyundai Staria az egyik legfurcsább autó, amit idén teszteltem. Erről elsősorban a rendkívül szokatlan, futurisztikus forma és rikító szín tehet, amely miatt úgy forognak utána a járókelők, mintha valamilyen luxuslimuzint látnának. Ezért is tudtam rögtön, hogy ezt az autót videóban is be kell mutatni, a videótesztet pedig lapunk honlapján, az ujszo.com oldalon, vagy az Új Szó YouTube-csatornáján tekinthetik meg. Ugyanúgy elérhető az új Konáról készített videótesztünk.

Az árammeghajtás

A Hyundai kínálatában szereplő tisztán elektromos járművek közül idén az Ioniq 5 keltette a legnagyobb vásárlói érdeklődést, amelyből kilenc hónap alatt 80 darabot adtak el. Ezt követi az elektromos Kona 50 darabbal. Ez utóbbi egyébként szeptember közepétől teljesen új generációban került forgalomba, és fokozatosan már az összes hivatalos márkakereskedőnél megjelenik. Egy másik idei újonc, az Ioniq 6 elektromos autó eddig 33 regisztrációval rendelkezik. A Hyundai 163 eladott példányával piacvezető a tisztán elektromos autók kategóriájában.

Mire számíthatunk?

A ráncfelvarráson átesett i10, illetve a Kona, az Ioniq 6 és a Staria új generációi után az év végére a Hyundai szalonjaiban megjelenik a frissített i20 is. 2024-ben aztán a vásárlók a továbbfejlesztett i30, Bayon és Tucson mellett a Santa Fe következő generációjára és az első elektromos N modellre, az Ioniq 5 N-re is számíthatnak.

Hozzászólások

Kérjük a kommentelőket, hogy tartózkodjanak az olyan kommentek megírásától, melyek mások személyiségi jogait sérthetik.

Kedves olvasó!

Valószínűleg reklámblokkolót használ a böngészőjében. Weboldalunkon a tartalmat ön ingyenesen olvassa, pénzt nem kérünk érte. Ám mivel minden munka pénzbe kerül, a weboldalon futó reklámok némi bevételt biztosítanak számunkra. Ezért arra kérjük, hogy ha tovább szeretné olvasni a híreket az oldalunkon, kapcsolja ki a reklámblokkolót.

Ennek módját az “ENGEDÉLYEZEM A REKLÁMOKAT” linkre kattintva olvashatja el.

Engedélyezem a reklámokat

Azzal, hogy nem blokkolja a reklámokat az oldalunkon, az újságírók munkáját támogatja! Köszönjük!

18+ kép

Figyelem! Felnőtt tartalom!

Kérjük, nyilatkozzon arról, hogy elmúlt-e már 18 éves.

Támogassa az ujszo.com-ot

A támogatásoknak köszönhetöen számos projektet tudtunk indítani az utóbbi években, cikkeink pedig továbbra is ingyenesen olvashatóak. Támogass minket, hogy továbbra is függetlenek maradhassunk!

Ezt olvasta már?