Évről évre nagyobb az érdeklődés a használt autók iránt

A régió legnagyobb autóbazár- hálózatát üzemeltető Aures Holding társaság 2023 első negyedévében naponta több mint 260 gépkocsit adott el a visegrádi országokban, ami 23 231 eladást jelent az első három hónapban. Szlovákiában ebből 4836 autót adtak el.

Ami az üzemanyagokat illeti, még mindig a benzinmotorral ellátott modellek vezetnek, ám már érezhető az alternatív meghajtású autók iránti kereslet felélénkülése. „Például Csehországban az első negyedében már közel 400 hibridet adtunk el, ami a tavalyi eladások több mint fele” – magyarázta lapunknak Petr Vaněček, az Aures Holding képviselője. Az LPG- és a CNG-meghajtással rendelkező autók iránt pedig jelentősen csökken a kereslet, ami azért is érdekes, mert az autógáz jelenleg körülbelül negyven százalékkal olcsóbb, mint a benzin, s ez jelentős megtakarítást hozhat.

Vezet a szürke hatchback

A bazárokban leggyakrabban hatchback járgányokat vásárolnak, ezek eladása az elmúlt években tapasztalt visszaesés után ismét erősödött. A vásárlók rendszerint az alacsonyabb üzemeltetési költségek miatt válasszák ezeket az autókat, benzinmotorral, gyakran harmadik családi autóként. Fokozatosan emelkedik az SUV modellek népszerűsége, Szlovákiában az értékesítések 22,9%-ával már a második helyen vannak ezek a szabadidő-terepjárók. Ezeket követik a kombik, a családi egyterűek, valamint a szedánok.

Ami a színeket illeti, a vásárlók határozottan az alapszíneket, a szürke, a fehér és fekete autókat részesítik előnyben. A bazárok tapasztalatai igazolják, hogy minél szokatlanabb vagy kirívóbb egy autó színe, annál nehezebb eladni. Ami a váltókat illeti, a kézi vezet, ám az automaták iránt is évről évre nagyobb az érdeklődés, jelenleg Szlovákiában az eladott autók 26 százalékában van automata.

Kevesebb autó van

A használt autók piacát feltérképező Eurobarometer-felmérésből kiderül, hogy az első negyedévben 40 000-rel kevesebb használt autó volt a bazárokban, mint 2022 első három hónapjában. Ha ugyanezt az időszakot a koronavírus-járvány előtti 2019-cel hasonlítjuk össze, akkor kiderül, hogy ahhoz az időszakhoz képest jelenleg 300 ezerrel kevesebb használt autó van a piacon. Például Szlovákiában 2019 első három hónapjában 140 027 autóból válogathattak, ami 5360-nal több volt, mint idén. Magyarországon 56 756 autóval kevesebb található jelenleg a bazárokban, mint 2019-ben.

Nőttek az árak

Az utóbbi időszakban jelentősen megugrott az új autók ára, egyes gyártók még jelenleg is felfelé kerekítik az árjegyzékeket, s ez értelemszerűen később az autóbazárokban is megmutatkozik. Mindegyik visegrádi országban megugrott a használt gépjárművek ára, ám a legnagyobb mértékben, több mint 36 százalékkal Lengyelországban. Szlovákiában éves szinten 19,2 százalékkal drágábbak a használt autók, átlagban 7990 euróba kerülnek. Magyarországon a 15,5 százalékos drágulás ellenére is jobban megéri most használt autót venni, hiszen átlagban 2 540 000 forintba kerül, ami az aktuális árfolyam szerint 6749 euró. Lengyelországban átszámítva átlagban 6466 euróba kerülnek (29 900 zloty) a használt gépkocsik, Csehországban pedig 8511 euróba (199 800 korona).

Jó hír, hogy a bazárokban árult autók átlagkora stabilizálódott, leegyszerűsítve állíthatnánk, hogy az autók nem öregednek és nem is rendelkeznek több futott kilométerrel. A régiónkban a legöregebb autók, átlagban 12,9 évesek Magyarországon vannak, 179 000 futott kilométerrel. Nálunk a használt autók átlagkora 10,6 év, a futott kilométerek száma pedig 172 000.

És milyen konkrét autót vásárolnak Szlovákiában a leggyakrabban? Egyértelműen a Škoda Octavia vezet, megelőzve a Škoda Fabiát és a Volkswagen Passatot, mely után Golf következik a sorban. Az ötödik a Kia Ceed, majd a Škoda Superb, a Kia Sportage, a Suzuki Vitara, a Hyundai i30 és az Opel Astra zárja a sort.

Egyébként az AAA Auto bazárokat üzemeltető Aures Holding az elmúlt harminc évben már több mint 2,9 millió használt autót adott el, a hárommilliomodik gépkocsit minden bizonnyal idén nyáron fogják értékesíteni. Ezalatt az idő alatt 1,45 millió gépkocsit vásároltak fel magánszemélyektől. Az ellenőrzések során az autók 65 százalékát elutasítják, amelyek ezt követően más bazárokban vagy az individuális használtautó-piacon kötnek ki.