Az Országgyűlésben is téma volt a csallóközi falvak forgalmi terhelése: Hadházy kérdezte Kövért

Az elmúlt hetekben-hónapokban többször is hírt adtunk a Monostori híd által kiváltott, s gyakorlatilag évek óta súlyosbodó forgalmi terhelésről Komárom környékén. Ez különösen nagy terhet jelent az olyan kisebb községeknek, mint például Keszegfalva. A magyar kormány részéről úgy tűnik, csak úgy tartják kezelhetőnek a kérdést, ha a szlovák állam nekiáll fejleszteni az érintett úthálózatot. Legalábbis április elején erre utalt Szijjártó Péter magyar külgazdasági és külügyminiszter válasza, amit a KEMMA portál kérdésére adott.

Olvasói visszajelzés alapján lettünk figyelmesek egy újabb magyaroroszági fejleményre. A Monostori híd által okozott alsó-csallóközi forgalmi problémákra ugyanis a jelek szerint Hadházy Ákos is felfigyelt. A független országgyűlési képviselő április 30-án hivatalos levélben fordult Kövér Lászlóhoz, az Országgyűlés elnökéhez. Ebben a következőt kérdezte: „Hozzájárul a magyar kormány a csallóközi kis falvak nemzetközi kamionforgalom alóli tehermentesítéséhez?“

A választ – Szijjártó Péter megbízásából – Magyar Levente, a Külgazdasági és Külügyminisztérium államtitkára adta meg. Mint írta, a Monostori híd üzemeltetését szabályozó, Magyarország és Szlovákia között kötött nemzetközi egyezmény nem korlátozza a személy- és az áruforgalmat. A válasz szerint 

a megoldást „kizárólag a szlovákiai oldalon való infrastruktúra-fejlesztés“ jelenti. 

Hozzáfűzte: a kérdést rendszeresen felvetik a kétoldalú tárgyalásokon, ill. azok napirendjén tartják a „felvidéki magyar politikai vezetőkkel való folyamatos egyeztetések alapján“.

A magyar kormányzati megnyilvánulásokból egyelőre nem derült ki, hogy milyen fejlesztésekre gondolnak valójában. Az illetékes szlovák tisztviselők és intézmények megnyilvánulásai alapján ugyanakkor világos, hogy a legnagyobb megkönnyebbülést a komáromi elkerülőút, ill. az R8-as gyorsforgalmi út kiépítése jelentené. Úgy tűnik azonban, hogy egyik sem fog belátható időn belül megvalósulni. 

Előbbiről maga Jozef Ráž közlekedésügyi miniszter nyilatkozta azt pár hete Komáromban, hogy forráshiány miatt „reálisnak” kell lenni a megépítésével kapcsolatban. A gyorsforgalmi útról pedig évek óta nagyjából az hangzik el, hogy ezzel kapcsolatban nem zajlik érdemi előkészítő munka. 

Ráž ígéretei alapvetően két közúti fejlesztésre vonatkoztak: az egyik a Vág-híd felújítása, a másik pedig az ún. izsai letérő átépítése. Ezek azonban önmagukban nem fogják megoldani a falvakon áthaladó teherforgalmat.