Közélet

A félvezetők hiánya miatt a Jaguar is leállítja a gyártást

Pozsony | Egyre nagyobb gondot okoz a szlovákiai gyártóknak a félvezető csipek hiánya, csütörtöktől az ország legkisebb autógyártója, a nyitrai Jaguar Land Rover is leállítja a gyártást.
Demecs Péter

2021. május 24. 19:52

csip
A félvezető csipek gyártását világszerte próbálják felpörgetni, ám minden jel szerint ez sem lesz elég ahhoz, hogy év végéig tudják pótolni az alkatrészek hiányát

Tavaly év végén merült fel először, hogy a félvezető csipek globális hiánya gondot okozhat az autóiparban, de számos nagy technológiai cégben is. A helyzet hétről hétre rosszabbodott, s továbbra sem tudni, mikor oldódik meg. 
Az autógyártók eltérő módon próbálják átvészelni ezt az időszakot. Egyesek teljesen leállítják vagy korlátozzák a gyártást, mások alkalmazottakat bocsátanak el a kulcsfontosságú komponensek hiánya miatt, de akadnak olyan márkák is, amelyek a félkész gépkocsikat órási raktárakban halmozzák fel, vagy lényegesen korlátozott felszerelésű modelleket próbálnak felkínálni a klienseknek. 
Ez a válság abban az időszakban robbant ki, amikor a javuló járványhelyzet miatt számos ország törli a korlátozások jelentős részét. Többen ráadásul attól tartanak, hogy a félvezetők hiánya végeredményben még nagyobb károkat okozhat az ágazatnak, mint az egész koronavírus-járvány.

Autóban, mobilban

Félvezetők nélkül egyetlen fogyasztói berendezés sem működne, s tulajdonképpen ez vezetett a jelenlegi válsághoz. Az elmúlt egy évben ugyanis a koronavírus-járvány miatt az emberek világszerte autók helyett inkább számítógépeket, táblagépeket és mobiltelefonokat vásároltak, hogy hatékonyabban tudjanak otthonról dolgozni. Amint kezdett feléledni az autóipar, a félvezető csipeket gyártó cégek asztalán kezdtek sokasodni a megrendelések, s a kereset ilyen radikális megugrására a társaságok egyszerűen nem tudtak reagálni. 
A helyzetet tovább bonyolítja, hogy a félvezetők jelentős részét Ázsiában és az USA-ban gyártják, s mivel előállításuk nagyon bonyolult és rendkívül precíz munkát igényel, a kiesést nem könnyű valamilyen más forgalmazóval vagy gyártóval pótolni. Az ázsiai és amerikai gyártók aztán elsősorban a hazai piac igényeinek akarnak megfelelni. Európa ebből a szempontból mellékvágányra került, s ha egy európai gyárban elfogynak ezek a komponensek, az autógyártónak egyszerűen heteken át kell várnia az új szállítmányra. 

Gondok a gyártással

Május elején 12 óra leforgása alatt három mamutcég is bejelentette, komoly gondjai vannak a félvezetők hiánya miatt: a Honda Motor három üzemében állította le a gyártást, a BMW konszern németországi és angliai gyáraiban elbocsátotta alkalmazottjainak egy részét, lefékezve ezzel az autógyártást, a Ford Motor pedig közölte, a vártnál jóval alacsonyabb bevételre számít idén. 
A problémák értelemszerűen a Szlovákiában tevékenykedő autógyárakat sem kerülték el. A Jaguar Land Rover május 27-től egyelőre kilenc napra állítja le az üzemben a gyártást. A brit márka egyébként tavaly a koronavírus-járvány első hulláma alatt márciusban körülbelül hat hétig szüneteltette a termelést, a kétüzemű műszakra végül csak júniusban állt vissza. 
A válság a legnagyobb szlovákiai gyártót, a Volkswagent is utolérte, amely májusban két és fél hétre leállította kulcsfontosságú SUV modelljeinek gyártását a pozsonyi üzemben. A futószalagokat csak múlt héten indították be újra, azon a napon, amikor a nagyszombati Stellantis autógyár volt kénytelen leállítani a termelést. A francia konszern üzemében ma kellett volna újraindulnia az autógyártásnak, ám kiderült, ezen a héten sem fognak még gyártani. 
A félvezetők hiánya nemcsak az autógyártóknak okoz fejtörést, a csipeket gyártó és egyben felhasználó Samsung óriási veszteségekre számít, s hasonló hangnemben nyilatkoztak az Apple képviselői is. 

Rossz kilátások

Az autógyártás leállítása vagy korlátozása pedig már a márkakereskedésekben is érezteti hatását, sok helyen ugyanis elfogytak a raktárokon levő autók, minek következtében már csak megrendelésekre lehet vásárolni, ám azt nem tudják garantálni az eladók, mikorra érkezhetnek meg az új járgányok. Ezek a problémák információink szerint egyelőre nem érintik a szlovákiai márkakereskedéseket, a nagyobb nyugat-európai piacokon jelentettek ilyen jellegű fennakadásokat. 
Az előrejelzések szerint pedig úgy tűnik, hogy a második negyedév az autógyártók számára még rosszabb lesz, mint az első. A félvezetőkkel összefüggő problémákat elemzők szerint az év végéig sem sikerül megoldani. 

Támogassa az ujszo.com-ot

Az elmúlt időszakban arra kértük olvasóinkat, járuljanak hozzá az ujszo.com működéséhez annak érdekében, hogy a jelentős költségekkel járó hiteles, megbízható hírszolgáltatást hosszú távon biztosítani tudjuk.

Köszönjük a pozitív fogadtatást. Jó érzés tudni, milyen sokan tartják fontosnak a független, magyar nyelvű újságírás fennmaradását Dél-Szlovákiában, és milyen sokan szeretik az Új Szót.

A beérkezett támogatások lehetővé tették, hogy új munkatárssal bővítsük az ujszo.com professzionális csapatát, fejlesszük szolgáltatásainkat, növeljük az ügyeletben töltött órák számát. Nagyszerű eredmény ez olyan gazdasági környezetben, ahol a fejlesztések helyett a költségek visszafogása került sok helyen célkeresztbe.

Hálásak vagyunk eddigi támogatásaikért, és kérjük, továbbra is segítsék az ujszo.com fejlesztését. Számítunk Önökre. Önök is számíthatnak ránk.

Ha támogatna bennünket, kattintson az alábbi gombra. Köszönjük.

Támogatom
Hozzászólások

Kérjük a kommentelőket, hogy tartózkodjanak az olyan kommentek megírásától, melyek mások személyiségi jogait sérthetik. Egyben felhívjuk figyelmüket, hogy a kommentekhez tartozó IP címeket a rendszer elraktározza.

Önnek ajánljuk
koronavírus

Koronavírus: mindössze egy új fertőzöttet találtak vasárnap

v

Mától csak egy járásban van érvényben másodfokú figyelmeztetés, 17 járás zöld besorolású

párkány

Levendulás, hűsítő nyárnyitó Párkányban

dovolenka

Idén a szlovákiai és a tengerparti üdülés ára is alaposan megugrott a tavalyihoz képest

fff

Mindenféle huncut koboldozások

Kisebbségi Kulturális Alap

KKA: Németh Ilona reagált Gyimesi vádjaira

Legfrissebb galériák
Olvasta már?
logo

Kedves olvasó!

Valószínűleg reklámblokkolót használ a böngészőjében. Weboldalunkon a tartalmat ön ingyenesen olvassa, pénzt nem kérünk érte. Ám mivel minden munka pénzbe kerül, a weboldalon futó reklámok némi bevételt biztosítanak számunkra. Ezért arra kérjük, hogy ha tovább szeretné olvasni a híreket az oldalunkon, kapcsolja ki a reklámblokkolót.

Ennek módját az “ENGEDÉLYEZEM A REKLÁMOKAT” linkre kattintva olvashatja el.

Engedélyezem a reklámokat

Azzal, hogy nem blokkolja a reklámokat az oldalunkon, az újságírók munkáját támogatja! Köszönjük!

logo 18+ kép

Figyelem! Felnőtt tartalom!

Kérjük, nyilatkozzon arról, hogy elmúlt-e már 18 éves.