A vasutat nem lehet pótolni

Holnap estig még gyűjtik az aláírásokatSomogyi Tibor felvételeLőwy János, Ipolyság polgármestere: „A vasúti személyszállítás megszüntetésére tett javaslatot a lakosság elfogadható közlekedésre való állampolgári jogának csorbításaként, sőt, az itt élő polgárok diszkriminációjaként értékeljük, mert a vonatközlekedés megszüntetésével csorbulnak az állampolgárok alkotmányos jogai, az egészségügyi ellátás, a kultúra, de főként a munkához való jog, valamint a szabad pálya- és munkaválasztás területén. (...) Az autóbuszokkal való pótlás szerintünk csak felületi tünetkezelést jelent. Például az Ipolyság– Csata vonalon a vonattal megtett táv nem azonos az autóbuszokkal megtett kilométerekkel. Az országutakon sokkal nagyobb a települések közti távolság, így az út nemcsak jóval drágább, hanem sokkal több időt vesz igénybe. Ezzel a tervezett megszüntetéssel a Hont– Ipoly menti régió amúgy is gyér, fejletlen infrastruktúrája tovább szegényedik, miáltal az esetleges külföldi befektetők is elkerülik a régiónkat. Az általunk évek óta szorgalmazott Ipolyság–Drégelypalánk vasútvonal felújítása is értelmét veszti, s ezt a régió – tekintettel a tervezett EU csatlakozásra – nem engedheti meg magának, mivel így teljesen leszakadnánk a jobb gazdasági eredményeket elérő nemzetgazdasági központoktól, térségektől. (...) Meggyőződésünk, hogy az állami költségvetés idei problémái nem szolgáltatnak semmilyen érvet, indokot vagy alapot egy több mint százéves vasútvonal megszüntetéséhez.”

Peter Rozložník, a vasutas-szakszervezet alelnöke: „Amíg nem változik meg az a rendszer, hogy az itt behajtott adók itt is maradjanak, s a helyiek döntsék el, mire használják fel azokat, addig a vasúti közlekedést úgy fogják finanszírozni, hogy megszüntetni lesz a legegyszerűbb, mondván, ha megszüntetjük, már nem járnak vele költségek, a következményekkel meg nem foglalkozunk. Ez értelmetlenség, és szerintem a kormány hozzá nem értéséről tanúskodik, amellyel nem takarít meg semmit, éppen ellenkezőleg nagyok lesznek a veszteségei.”

Harna István, az MKP képviselője: „E regionális vonalakat nem a kormány akarja leépíteni, hanem a vasutak, amely ugyan az állam tulajdonában van, mégis fontos, hogy mint gazdasági egység nyereséget produkáljon, ne pedig veszteséget. Ám a gazdasági mellett létezik politikai és szociális racionalitás is, s ezek figyelembe vételével nem okos dolog a vasutak leépítése. (...) Ezt a demonstrációt az MKP úgy értelmezi, hogy nem valaki ellen, hanem valami mellett: a vasutak megtartása mellett szól. Szeretném biztosítani önöket, hogy az MKP mint a kormánykoalíció tagja mindent megtesz annak érdekében, hogy e vasútvonalakat ne számolják fel, hanem megmaradjanak, sőt tovább fejlődjenek.” (kor)

Visszaválthatók a szerdai vonatjegyek

Pozsony. Azok, akik előre megvásároltak vasúti menetjegyüket, s a szerdai sztrájk miatt mégsem indul a vonatuk, a vasúti jegypénztárakban teljes áron visszaválthatják azokat. Miloš Čikovský, a vasúttársaság szóvivője szerint nem biztos, hogy az összes vasutas részt vesz a hajnali háromtól kilencig tartó tiltakozáson. A vasutas szakszervezetek szerint a 43 ezer vasutas mintegy 80 százaléka tagja valamilyen szakszervezetnek. A vasút sztrájk miatti várható vesztesége körülbelül 3 millió korona lesz. (TASR)