Kis ívben elkerülik Szlovákiát

Pozsony. A légiforgalmi irányítók csütörtök délutántól tartó, időben nem korlátozott sztrájkja miatt a hétvégén gyakorlatilag lezárták Szlovákia légterét, olyan kevés a navigátor, hogy nem lehetett garantálni a biztonságot. Ma még súlyosabb helyzet várható, mert a hétvégi ügyeleteket követően egyszerűen nem lesz, aki munkába álljon. Még csütörtökön este megszakadtak a tárgyalások, ezért a tranzitjáratok ma is kikerülik Szlovákia légifolyosóit – ez napi 2 millió koronás bevételkiesést jelent. A sztrájk ellenére Pozsony és Kassa repülőtere fogadja és indítja a járatokat, ám késéssel. A menetrend leginkább a Pozsony–Kassa járaton borul, hiszen a repülők déli kitérővel, Magyarország felett repülnek az ország két legnagyobb városa között, ami legalább 30 perccel hosszabb utat jelent. Roman Biró, a légi irányítás első embere, akinek leváltása a sztrájkolók egyik legfontosabb követelése, közölte: Pozsonyba hívja a brüsszeli Eurocontrol szakértőit, vizsgálják meg, a biztonsági feltételek megfelelnek-e a kívánalmaknak. Robert Fico miniszterelnök egyelőre nem avatkozott be az ügybe, némi éllel annyit jegyzett meg, a légi irányítók fizetése havi 200 ezer korona, s mások hasonlóan felelős munkájukért messze nem kapnak ennyit. Pavel Bugár, a sztrájkbizottság szóvivője viszont nyomatékkal közölte, nem követelnek béremelést, csakis a biztonsági feltételek javítását, a katasztrófa megelőzése érdekében. (shz)

Légies paradoxonok

A Fico-kormány alatti első komoly sztrájk nem magán- hanem állami vállalatnál folyik.

Még a Dzurinda-kormány idején kinevezett igazgatót szeretnék leváltatni, ám a kíméletlen fejcserék sorát letudó Fico-kabinet most kiáll az igazgató mellett.

A sztrájkot az ágazati szakszervezet irányítja, viszont a szakszervezetek kedvében járó államhatalom nem karolta fel ügyüket.

A sztrájk nem az alacsony bérek miatt folyik, a kormány mégis azt szajkózza, milyen sokat keresnek a navigátorok. (só, P)