Elromlott az elnök gépe

Az algériai elnök népes, 150 tagú kísérettel, három géppel érkezett az országba: negyven saját testőrt hozott magával. Ettől függetlenül a szlovákiai biztonságiakat is mozgósították, és Buteflika itt-tartózkodása alatt szigorú intézkedéseket foganatosítottak – páncélkocsik, mesterlövészek, további testőrök álltak a rendelkezésére. „Részleteket – biztonsági okokból – nem árulhatok el” – közölte érdeklődésünkre Boris Ažaltovič belügyi szóvivő. Ján Packa, a közjogi méltóságok védelméért felelős hivatal vezetője sem akart többet elárulni, csak annyit mondott: olyan politikusok esetében, akik veszélyeztetett országokból származnak – ahol háborús konfliktus, felkelés, forradalom zajlik, vagy gyakoriak a terrorista támadások –, fokozott óvintézkedéseket szoktak foganatosítani. Ažaltovič kizárta, hogy a gép meghibásodása összefügg Buteflika személyével. „Apró műszaki hibáról volt szó csupán, és hogy az algériai küldöttséget ne várakoztassuk meg, és ne boruljon fel teljesen az algériai államfő programja, Rudolf Schuster és kísérete úgy döntött, nem várja meg e kis hiba eltávolítását, hanem igénybe vette Abdal Azíz Buteflik gépét. Azzal kényelmesen repült a fővárosba, a belügyminisztérium szakemberei pedig időközben kijavították a hibát az elnöki gépen” – szögezte le az Új Szónak Ažaltovič. Schuster kimondottan el volt ragadtatva a kölcsöngéptől: Buteflikának modern amerikai gépe van, mely jóval gyorsabb az övénél. Államfőnk – saját bevallása szerint – éppen a gyorsaságot élvezte. „Nagyon gyorsan repültünk Pozsonyba, nem győztem számlálni a perceket. Szinte úgy röpködtünk, le és föl, mint egy rakéta” – mondta Schuster elragadtatva. Mihelyt Pozsonyban megtudták, hogy elromlott az elnök különgépe, a szakemberek a kormánygéppel azonnal Kassára repültek, és megállapították: a TU–154-es gép egyik hajtóművén megrepedt a hidraulikus rendszer magasnyomású tömlője. A szerelők gyorsan kicserélték, ezután a megjavított gép gond nélkül visszarepült – üresen – a fővárosba. A meghibásodott alkatrész egyébként – akárcsak a repülőgép – orosz gyártmány, és a szakemberek szerint mindössze 30 órányi repülőutat bírt ki, úgyhogy reklamálni fognak a gyártónál.

Rudolf Schuster ezúttal – korábbi kalandjaitól eltérően – egy pillanatig sem volt veszélyben: a hibát még azelőtt vették észre, hogy a gép felszállt volna. Arra a kérdésre, van-e valamilyen katasztrófa-forgatókönyv arra az esetre, ha repülés közben, a levegőben hibásodna meg az elnököt szállító orosz gép, Ažaltovič leszögezte: „Ez hipotetikus kérdés, melyre nem válaszolok.” (sza, s)

Ritkán hibásodik meg, de akkor nagyon

Pozsony. Lapunk információi szerint a belügyminisztériumnak mindössze két repülőgép áll a rendelkezésére a háromból, egyet ugyanis már hosszabb ideje javítanak: egy kisebb JAK és egy nagyobb TU–154-es. Mindkettő orosz gyártmány. Az utóbbi viszonylag megbízható, ritkán romlik el, de akkor súlyos a hiba. Úgy tűnik, a mostani eset kivétel volt. Ez a gép legutóbb a spanyolországi Sevillában hibásodott meg, olyannyira, hogy Mikuláš Dzurinda miniszterelnök kénytelen volt menetrend szerinti járattal hazarepülni. (szge)