Keresés

Ahány nyelven beszélsz, anynyi embert érsz – mondja a közmondás. Jó dolog, ha az ember több idegen nyelvet ismer. Erről mi is meggyőződtünk március közepén, amikor a komáromi ipari középiskola szervezésében a Socrates-program kereténben már nyolcadszor látogattunk el Hollandiába, Belgiumba és Németországba.

1. A mi tavaszunk – művészeti alkotások
A Magyar Alkotók Internetes Társulása egyesület alkotói pályázatot hirdet A mi tavaszunk címmel. A pályamunkára 2 alkotást (verset, prózát, festményt, grafikát) fogadunk el.
A pályázat beadási határideje: 2003. március 31.2.

Az 1999-ben a Magyarországon tanulók ösztöndíjazásában jelentős változtatások történtek.

Az Agora Iroda betérő ügyfeleivel beszélgetve arra a megállapításra jutottunk, hogy a pályakezdők igényelnének egy tájékoztatást a munkaerőpiacról. Pontosabban mondva arról, hogyan is kell megszerezni az újsághirdetésekben, internetes oldalakon megtalálható állásajánlatokat.

Miniautótól a két és fél tonnás terepnyüvőig – dióhéjban így jellemezhetők a szlovákiai autópiac márciusi újdonságai. A két véglet között azonban két különböző nagyságrendet képviselő modellnek köszönhetően folyamatos az átmenet.

Április 4–6-án nyitott napok lesznek a szlovákiai Mitsubishi-autószalonokban. Az érdeklődők a márka teljes kínálatán kívül két érdekes „ezüst” akciómodellt is megtekinthetnek, amelyek forgalmazása az említett napokon kezdődik.

Milyen négykerekűvel turnézik a Ghymes, ha éppen nem repül?
Egy Mercedes Vito mikrobuszunk van, 2,3 literes dízelmotorral. Ahogy mondani szokás, megvannak már a kilométerei, de igen megbízható útitárs, még soha nem hagyott cserben. Vezetni is jó, minden ott van benne, ahol egy autóban lennie kell.

A Volkswagen 2000-ben mutatta be első közvetlen benzinbefecskendezéses modelljét, a Lupo 1.4 FSI-t. A nagyobbik testvérek – Polo, Golf – csak két évvel később, tehát tavaly kaptak ilyen motort, s ezzel a szlovákiai piacon is elérhetővé vált a német cég új technológiája.

A Nissan két komoly terepkocsija között tavalyig 33 lóerő volt az erőkülönbség. A Terrano 2002-es felfrissítésével ez a különbség gyakorlatilag eltűnt: a háromliteres, hengerenként négyszelepes turbódízel motor elhanyagolható 4 lóerőre faragta le a teljesítménybeli hátrányt a nagyobb testvér Patrollal szemben.

Európában az úgynevezett kompakt kiskocsikat felölelő B-szegmens a legfontosabb személygépkocsi-kategória. Ezt nemcsak az itteni gyártók tudják, hanem azok is, akik messzebbről igyekeznek megcélozni az öreg kontinens piacait.