Keresés

Pozsony. Április elsején lejárt az a hathónapos átmeneti időszak, amely alatt a hazai utazási irodáknak össze kellett hangolniuk tevékenységüket, a tavaly októberben életbelépett új, az utazási irodákról szóló törvénnyel. A legnagyobb problémát az utazási irodáknak a biztosítási feltételek betartása jelenti.

Pozsony. A Ľudová banka és a nyolc országban tevékenykedő VB-Leasing International pénzügyi erejét háta mögött érző, a hazai piacon 1995 óta működő VB Leasing SK lízingtársaság tavaly 7348 ügyletet kötött 4,552 milliárd korona értékben (ÁFA nélkül), nyeresége pedig elérte a 123 millió koronát.

Pozsony. A magyar Eurobus-Invest társaság privatizálhatja a Szlovák Autóbusz-közlekedési Vállalat (SAD) érsekújvári regionális cégét – közölte Robert Merva, a privatizációs minisztérium szóvivője.

Pozsony. A szlovákiai ipar bevételei februárban ugyan tovább nőttek, a növekedési ütem azonban már nem érte el a januári 6,3 százalékos szintet. Az ipar bevételei az év második hónapjában a tavalyi év azonos időszakához képest állandó árakon 4,1 százalékkal emelkedtek, és elérték a 90,4 milliárd koronát.

Pozsony. A dunaszerdahelyi régió növénytermesztőit egy új, a térségben eddig – legalábbis ilyen mértékben – nem tapasztalt gabonabetegség és a fritlégy által terjesztett kórokozó sújtja.

Pozsony. Tavaly óta a Szlovák Statisztikai Hivatalnak nagyon sok a dolga. Nem elég, hogy 2001-ben esedékes volt a tízévenkénti népszámlálás, emellett megszervezte az eddig példátlan mezőgazdasági összeírást, március vége óta pedig folyik a kis- és középvállalkozások összeírása is.

A mai időjárás főként a reumatikus és mozgásszervi panaszokkal küszködőket viselheti meg. Csökken a szellemi és fizikai teherbírás, illetve az összpontosító-készség. Lassabban reagálunk a környezetünkből érkező ingerekre is.

Országszerte borult lesz az ég, számos helyen van és lehet zápor, zivatar. A felhőzet rövid időre csak az ország keleti részén szakadozik fel. A legmagasabb nappali hőmérséklet 10 és 15 fok körül alakul, de az ország középső és keleti részének déli területein a 17-18 fokot is elérheti.

A cseh fővárosban 1974 május 9-én adták át az első, C metrószakaszt, miközben a szerelvények és a technikai felszerelések, a „kor követelményeinek megfelelően” a Szovjetunióból érkeztek.

A budapesti metró az 1896. évi millenáris ünnepségeknek köszönheti létét. A millenáris kiállítás helyszínének és a belvárosnak az összekötése tömegközlekedési vonallal már a tervezés korai fázisában megjelent.