Nincs sínen a pályaudvar átépítése

Bűz, szemét, hajléktalanok, kábítószerfüggők és zsebtolvajok – így fest jelenleg Pozsony központi vasúti pályaudvarának a látképe. Látványa nemcsak a főváros lakóit, hanem a külföldről idelátogató turistákat is elriasztja. Az állomás környéke napközben még elviselhető, ám az est leszállta után viszont kifejezetten közveszélyessé válik a területe. A közrend betartására a nap 24 órájában a vasúti rendőrség ügyel, de az egyenruhások is csak akkor léphetnek közbe, ha valakit rendbontáson érnek. Az itt „táborozó” hajléktalanokat vagy drogfüggőket ok nélkül nem zavarhatják el.
A pályaudvar épületének, illetve az előtte található térnek az átépítését már több mint tíz éve készítik, az IPR beruházó társaságot képviselő Igor Ballo szerint a munkálatok megkezdéséhez jelenleg már csak az építési engedély hiányzik. „Rengeteg szomszédunk van, akik úgy viselkednek, mintha az átépítés nem tetszene nekik, vagy mintha a pályaudvar jelenlegi állapota megfelelő lenne. Az állomás átépítését ugyanakkor már az utolsó pontig előkészítettük” – mondta a TA3 hírtelevíziónak Ballo.
A munkálatok ellen a környezetvédelmi szervezetek is tiltakoznak, elsősorban azt nehezményezik, az építkezés miatt 609 fát, 209 tuját és összesen 1051 négyzetméternyi zöld övezetet akarnak eltüntetni. Ballo szerint viszont minden egyes fára szakértői elemzéseket dolgoztak ki, amelyek igazolták, hogy többségük beteg, ezért javasolják eltávolításukat. Az IPR ugyanakkor új parkokat hozna létre, és fákat ültetne ki az új vasútállomás előtti téren.
A beruházó mindeddig 15 millió eurót költött az átépítésre, holott a projekt kivitelezését még meg sem kezdték. Az összkiadás a tervek szerint a 200 millió eurót is eléri, ebből 50 milliót az utcák és kereszteződések kiszélesítése emészt majd fel. A Pozsonyból kivezető Prágai utcát, amelyen naponta több mint 60 ezer gépkocsi halad át, további két sávval bővítenék, aminek köszönhetően 30 százalékkal bővülne itt a forgalom. A munkálatok befejezése után a pályaudvar előtti téren új üzletközpont, szálloda, két irodaközpont nyílna meg, a villamosok végállomását egy földalatti alagútba helyeznék át. A projekt keretén belül eltávolítanák a pályaudvar elülső csarnokát, és kiemelnék, modernizálnák az eredeti épületet. (dem)