Mindig megszabadulhatnak az előnytelen biztosítástól

A legolcsóbb biztosítót idén a piac legfiatalabb résztvevője, a Genertel biztosító kínálja, körülbelül 60 euróért. Ez olcsóbb a konkurencia legolcsóbb kínálatánál, amely rendszerint 70 eurónál kezdődik. Ha a biztosítók nem akarják, hogy klienseik átpártoljanak a konkurenciához, akkor alkalmazkodniuk kell majd ehhez a legolcsóbb díjszabáshoz. Ezért nem fognak jelentősen megváltozni a jövő éves tarifák. A biztosítók többsége a balesetmentesen vezető és idősebb, tapasztalt sofőröket részesíti előnyben. Mint ahogy arról korábban már tájékoztattunk, a ČSOB például jövőre kizárólag a 24 évnél idősebb sofőrökkel köt szerződést.

Mivel számtalan kritérium van a biztosítás meghatározására, szinte lehetetlen táblázatban összefoglalni a biztosítások összegét. Jelenleg 11 biztosítási társaság kínálatából választhatnak. Az említett kettőn kívül még az Allianz, az AXA, a Generali, a Groupama, a Kommunális Biztosító, a Kooperativa, az Union, az Uniqa és a Wüstenrot.

Hogyan válasszunk?

A megfelelő biztosító kiválasztásánál a legfontosabb kritérium mindig a biztosítás ára. Ez duplán érvényes a felelősségbiztosításnál, amely minden gépjármű esetében kötelező. Mivel ebből a biztosításból fedezik a másoknak okozott kárt, kevés embert érdekel a biztosító minősége, inkább az árra összpontosítanak. A hatályos jogszabályok szerint minden biztosítónak, függetlenül a biztosítás összegétől, egy adott balesetnél elvileg ugyanolyan összeget kellene kifizetnie.

Aki elégedetlen jelenlegi biztosítójával, az egyszer egy évben cserélhet. De ne feledjék, szándékukat legkésőbb hat héttel a szerződés lejárta előtt kell jelezni a régi biztosítónál. A biztosítási szerződésen, a zöld illetve a fehér kártyán találják meg azt, mikor jár le biztosításuk.

A biztosítóknak nagyjából a hathetes határidő lejárta előtt kellene szétküldeniük a jövő éves díjszabásokat a klienseiknek. A biztosítási társaságok állítják, jóval a határidő lejárta előtt szokták ezt megtenni, viszont gyakran előfordul, hogy az új díjszabást a kliens közvetlen a hathetes időszak kezdete előtt kapja meg, így már nincs ideje összehasonlítani a konkurenciával, és váltani. Manapság viszont már a konkurencia sem ül tétlenül, s gyakran telefonon keresik a másik biztosítók klienseit, hogy jóval kecsegtetőbb ajánlatot kínáljanak fel nekik.

Korábban nem nagyon kellett összpontosítani a hathetes határidőre. Aki nem fizette ki a biztosítást, azzal egyszerűen felbontották a szerződést, s az illető átpártolhatott máshoz. Jelenleg már viszont erre nincs lehetőség. Ugyanis a hatályos jogszabályok szerint az sem hagyhatja el a biztosítóját, aki nem fizette ki a biztosítást. Az eredeti szerződés érvényben marad, a biztosító pedig megpróbálja behajtani az adósságot – s ilyenkor a biztosításon kívül a behajtással összefüggő kiadásokat is térítenie kell az illetőnek. Ha az eljárás ellenére más biztosítónál is kötne szerződést, akkor a biztosítása automatikusan érvénytelenné válik.

Nem mindig számít a hűség

A biztosítási piacon is gyakran előfordul, hogy az új kliens sokkal nagyobb előnyökre és bónuszokra számíthat, mint az, aki már néhány éve fizeti a társaságnak a biztosítást. Például a balesetmentes időszakért az új ügyfelek megkapják a lehető legnagyobb árengedményt, holott a hűséges kliens erre nem mindig jogosult. A társaságok ilyen lépésekkel próbálják magukhoz csalogatni a konkurencia klienseit. A „hűségesek” csak akkor számíthatnak ilyen előnyökre, ha felmondják a szerződést, és újat kötnek. Egyébként gyakran ugyanez érvényes a távközlési vállalatokkal, vagy mobilszolgáltatókkal kötött szerződésekre is.

A gépkocsi-tulajdonosok ezért jobban tennék, ha minden évben érdeklődnének biztosítójuknál az előnyökről, a társaságok többsége ugyanis a hűséges kliensekről egyszerűen megfeledkezik. A biztosítók ráadásul évről évre új tarifákat dolgoznak ki, s új módszer szerint számítják ki a biztosítás összegét. Több kritériumot határoznak meg a biztosítás kiszámítására. Ezért előfordulhat, hogy olyan szempontok alapján számítják ki a jövő éves tarifát, amelyek előnytelenek az adott kliens számára, így az előző évhez képest végeredményben drágább biztosítást kell kifizetnie.

Az átíratás is megoldás

Ha a biztosítás összege radikálisan megugrik és nem értekeznek hat héttel a szerződés lejárta előtt bejelenteni a biztosítócserét, akkor a legjobb, amit tehetnek, hogy átíratják autójukat valamelyik családtagjukra. A gépkocsi tulajdonoscseréjéről tájékoztatni kell a biztosítót, be kell nyújtani az átíratást igazoló dokumentumot, ami ebben az esetben a forgalmi engedély fénymásolata. Az átíratás napjával automatikusan megszűnik a biztosítás is, tehát lehetőség nyílik új szerződés aláírására.

Eltekintve a biztosítás összegétől, a sofőrökre így is nehéz év vár. Jövőre 5–6 százalékkal drágul a benzin és a gázolaj, 40 százalékkal pedig megugrik a sztrádamatricák ára.

Az autó teljes árát is megkaphatják

Akinek balesetbiztosítása van, az gyorsan felejtse el, hogy totálkár esetén a biztosító kifizeti az autó teljes árát. Ilyenkor csupán a gépkocsi aktuális árának megfelelő összeget kapják meg. Több társaságnál viszont köthetnek kiegészítő biztosítást is – ez az új autó árára kötött biztosítás. Ha ilyet is kötnek, akkor totálkár, vagy az autó eltulajdonítása esetén a biztosító kifizeti a gépkocsi teljes árát.

Ezt a biztosítást összeköthetik az önrészesedés biztosításával is. A biztosító ilyenkor kifizeti a sofőr helyett azt az összeget is, amelyet saját zsebéből kellene térítenie. Az önrészesedés rendszerint a keletkezett kár 5–10 százaléka szokott lenni. Ezt a biztosítást csak újabb, öt évnél nem öregebb gépkocsikra lehet megkötni, amelyekre ráadásul balesetbiztosítást is kötöttek.

Az említett szolgáltatásokat a Szlovákiában tevékenykedő biztosítók közül például az Allianzban lehet megkötni. Totálkár, vagy eltulajdonítás esetén az autó árát a Kasko Total biztosításból fedezhetik. Gépkocsijukat három és öt évre biztosíthatják be. A netfinancie.sk internetes oldal számológépe szerint egy 20 ezer eurós új autó éves biztosítása három éves hűségszerződéssel 225,72 euróba kerülne a társaságnál. A Wüstenrot hasonló biztosítást kínál SuperGAP néven, 20 ezer eurós autó esetében az önrészesedés biztosításával együtt 180 euróba kerül évente, legtöbb öt évre lehet megkötni.

Ezek a kiegészítő biztosítások is igazolják, hogy az egyes társaságok az utóbbi hónapokban már nem is annyira a biztosítás összegével, mint a kiegészítő szolgáltatásokkal harcolnak a kliensekért. A széleskörű biztosításon kívül más előnyöket is kínálnak: például defekt esetén ingyen elvontatják az autót vagy kicserélik a kereket, 24 órás ingyenes segélynyújtást adnak, sőt akadnak olyan biztosítók is, amelyek a gépjármű kötelező felelősségbiztosításához további kiegészítő biztosítást is kínálnak – például olyan esetre, ha elveszítenék munkahelyüket.