Harc az európai piacért

Pozsony. A koreai gazdaság szerkezetét és teljesítményét korábban alapvetően négy, elsősorban családi kapcsolatokkal összetartott vállalatóriás határozta meg. A koreai modernizálás egyik lényeges eleme, hogy ezeket a kapcsolatokat ma már egyre inkább a tényleges ipari-gazdasági-kereskedelmi összefüggések határozzák meg. A négy nagyvállalat egyike a Hyundai. Tevékenysége igen szerteágazó. Terméklistája a mikrochiptől a háztartási elektronikán keresztül egészen a tengerjáró hajók gyártásáig terjed. A cégcsoporton belül jelentős súlyt képez az 1967-ben megalapított Hyundai Motor Company (HMC). A HMC autógyárai kezdetben licenc alapján dolgoztak, később azonban már saját fejlesztésű gépkocsikat állítottak elő. A termelés volumene 1996-ra elérte az 1,2 milliós darabszámot. A világ autóipara az elmúlt években nem egy válságot élt át, a Hyundait ezek közül azonban egy sem érintette súlyosabban. A koreai cég tavaly 1,7 millió gépkocsit adott el, ami a hetedik helyet biztosította számára a világ legnagyobb autógyárai között. Az időközben a cégcsoport által felvásárolt KIA gyártókapacitásával együtt az éves termelés meghaladja a 2,9 millió darabot, mellyel a vállalat bekerült a világ 10 legnagyobb autógyártója közé. Ambiciózus terveik szerint 2010-re a világ 5 legnagyobb gyártója közé akarnak kerülni. Tradicionális okokból a koreaiak mindig előtérbe helyezik a hazai piac ellátását. Ekkora gyártókapacitás azonban már lehetővé, sőt szükségessé teszi az export erőteljes növelését. Export piacaik közül első helyen Észak-Amerika, majd ezt követően Közép-Európa áll. (čtk, ú)