Cseh–szlovák kis Detroit

Pozsony. A Szlovák Tudományos Akadémia elemzése a legígéretesebb fejlődést az autó-, a gép- és a vegyiparnak jósolja. Štefan Luby elnök szerint Csehország és Szlovákia az autóipar növekedési ütemét tekintve, rövidesen „Közép-Európa Detroitjává” válhat. Míg 2000-ben az autóipar adta a szlovák ipari termelés 16 százalékát, addig 2002-ben ez elérte a 20 százalékot, idén pedig már túllépi az egyötödöt – állítja Jozef Uhrík, a Szlovák Autóipari Szövetség elnöke. 2003-ban az ágazat össztermelésének értéke túllépi a 200 milliárd koronát. Az autóipar 2000-ben 23,3 százalékkal részesedett Szlovákia kiviteléből, ez 2003 első félévében elérte a 29 százalékot. Ezen belül a Volkswagen pozsonyi autógyár 2003 első 6 hónapjában 29,3 milliárd korona külkereskedelmi többletet ért el. Európa két legnagyobb autógyártójának szlovákiai letelepedése eredményeként Szlovákia 2007-ben az 1000 főre jutó legyártott gépkocsik tekintetében első lehet Európában, (1000 főre 110-120, Belgiumban 110, Csehországban 80 darab). És akkor ebben a számításban még nincs benne a Hyundai lehetséges letelepedése, emellett a gazdasági minisztériumban abban is bíznak, hogy a brit Rover is nálunk létesít üzemet, méghozzá Kelet-Szlovákiában, a Kenyhec melletti ipari parkban. (ú)