Az autóipar húzza a gazdaságot

Az idén további növekedést várnak, óvatos becslések szerint év végéig a 930 ezer autónál is többet gyárthatnának az országban.

Két évre visszamenőleg egyetlen európai országban sem gyártottak le több autót ezer főre leszámítva, mint Szlovákiában. 2011-ben 118 autó jutott ezer lakosra, tavaly már 171. Ebben a statisztikában második helyre került Csehország (113 gépkocsi), harmadikra pedig Szlovénia (85 autó); az európai átlag 38 gépkocsi.Az autógyártás terén Szlovákia olyan nagyhatalmakat is lekörözött, mint Olaszország, ahol 2012-ben nem egész 450 ezer autót gyártottak. Sok modellt csak nálunk gyártanak„Tudatosítani kell azt is, hogy ez a növekedés nem tart örökké, egy idő után majd leáll. Ezért fontos, hogy a következő években nagyobb figyelmet szenteljünk a fejlesztésre” – nyilatkozta Jozef Uhrík, a ZAP elnöke. Az autóipar jövője nálunk attól függ, milyen mértékben tudjuk majd növelni a szakavatott alkalmazottak számát.Uhrík szerint Szlovákia nagy előnye, hogy számos autómodellt kizárólag nálunk gyártanak, minek köszönhetően az iparban érezhető válság annyira nem érinti az itt tevékenykedő gyárakat. „Nagyon fontos, hogy évente több tízezer Szlovákiában gyártott autót küldenek a kínai és az oroszországi piacra, s ebben a két országban jelentős fellendülés vár az autóiparra, tehát a hazai három autógyár tevékenysége nem függ olyan jelentős mértékben az európai piactól” – mondta a ZAP elnöke. Sztrádák kellenek a bővítéshezAz ágazat következő nagy problémája az ország gyér úthálózata. Az a tény, hogy az ország nyugati és keleti része máig nincs összekötve autópályával, fékezi a fellendülést. Míg Nyugat-Szlovákiában az autógyártóknak 274 beszállítójuk van, addig keleten csak 72. „A határ pontosan meghúzható az ország közepén, ahol véget érnek a sztrádák. Az autópályák hiánya nem olyan nagy probléma a kisebb alkatrészek beszállítóinak, sokkal komolyabb gondot okoz a nagyobb komponensek gyártói számára” – nyilatkozta érdeklődésünkre Štefan Rosina, a Matador Holding igazgatótanácsának elnöke. Az autógyártáson kívül az ágazatban dolgozó alkalmazottak száma is jelentősen megugrott tavaly, év végén ebben az iparban több mint 74 ezer ember dolgozott. Idén összesen körülbelül kétezren találhatnak munkát a Volkswagen, a PSA Pegueot Citroën és a Kia autógyárakban. Az autóipar már évek óta a szlovák gazdaság egyik alappillére, hiszen gazdaság forgalmának 41 százalékát adja, ebből 30,5 százalékot csak az autógyártás termeli, a maradékot pedig a beszállítók.