Pozsony | A rendőrök motorkerékpáron leállítják a forgalmat a kereszteződésben, néhány perccel később elsuhan egy, két, majd három rendőrautó, s aztán egy fekete BMW, sötétített ablakokkal. Az autó megáll, a kísérő autókból kiszállnak a testőrök, gyorsan felmérik a terepet és óvatosan kinyitják a hátsó ajtót, hogy Zuzana Čaputová államfő kiszálljon az autóból. Nekem pedig lehetőségem nyílt arra, hogy kipróbáljam ezt a modellt.

Pozsony | Több ezer euró értékű kár keletkezett a tegnap esti, pozsonyi autóbaleset során.

Pozsony | A BMW plug-in hybrid modelljei elsősorban azoknak szólnak, akik városban használják ki a meghajtás adta előnyöket, s tudják, mit várhatnak ezektől az autóktól. Ha egy átlagos sofőrt ültetnénk egy ilyen modell volánja mögé, meglepődne, milyen kevés kilométert tud megtenni áramra, s milyen sokáig kell tölteni az autót. Most az egyszer a legkisebb SUV, az X1 25e került a kezem ügyébe.

Pozsony | Több mint két évvel azután, hogy a BMW bemutatta az első elektromos SUV modelljének koncepcióját, sorozatgyártásba került az iX3, s én az első, Szlovákiába érkezett modellt próbálhattam ki múlt héten. Igaz, a rövid, néhány órás tesztelés után túl sok következtetést nem lehet levonni, de legalább betekintést nyertem abba, hogyan képzeli el a BMW a klasszikus, városi elektromos SUV modellek jövőjét.

Pozsony | A modern technológiáknak köszönhetően manapság már nem probléma olyan SUV-t összeállítani, amely reálisan gyorsabb lesz, mint a versenyautók. S nemcsak egyenes úton, hanem kanyarokban is. Ilyen a BMW X6 M Competition. Egy autó, amely az átlagember számára álom marad.

Pozsony | Lehetetlen küldetés lenne a BMW esetében olyan modellt találni, amely elfuserált lenne, amely valamilyen komoly, rendkívül zavaró hibával rendelkezne. Ilyen egyszerűen nem létezik. Ezért tartjuk a bajorországi autógyártót prémiummárkának, ezért is kerülnek a járgányai annyiba amennyibe. Néha már olyannyira biztosra megy a gyártó, hogy az autói unalmassá, egyhangúvá válnak. Mi a helyzet az új ötös sorozattal?

Pozsony | A BMW legkisebb négyajtós kupéját kaptam tesztelésre, amelynek meghajtásáról az első kerekek gondoskodnak. Kompakt formáján kívül a másik nagy előnye, hogy takarékos az üzemanyaggal. A BMW kínálatában így azok is megtalálják a nekik megfelelő járgányt, akik a teljesítmény helyett a formát részesítik előnyben.

Pozsony | Már nálunk is bemutatkozott a BMW 4, amely az utóbbi hetekben oly nagy port kavart a sokat vitatott orra miatt. Múlt héten élőben is megnézhettük. Személyes véleményem? Élőben a légbeömlő végképp nem olyan óriási, mint amilyennek a fotókon tűnik.

Pozsony | Már az elnevezés is őrültségnek tűnt, de amikor megláttam, hirtelen nem tudtam, milyen sorozat áll előttem, annyira megváltoztatta külsejét a sportos kivitelezés. Majd beleültem, padlógázt adtam, és nem akartam elhinni, pontosabban még most sem hiszem el, hogy ilyen autót valaki legálisan, fegyvertartási engedély nélkül is megvehet. Aki szereti a gyors autókat, annak a BMW X5M Competition lesz a Kánaán.

Mennyi lóerőt is tudunk belepréselni ebbe a motorba? – talán ezt a kérdést tették fel a BMW fejlesztőközpontjában közvetlenül azelőtt, hogy megszületett az X4 M Competition modell.

A Z4 aktuális generációját még 2018-ban mutatták be, ám csak tavaly került piacra. Az újdonság nagy port kavart, sokan ugyanis – nem igazán értem, miért – furcsának találták a külsejét. Pedig épp a járgány dizájnja az, amit még véletlenül se tudnék kritizálni. A Z4 élőben egyszerűen gyönyörű.

Pozsony | A BMW egyes sorozat legújabb generációja folytatni akarja azt a sikertörténetet, amelyet az előző két generáció képviselt. Az első még 2004-ben mutatkozott be, a második 2011-ben érkezett a piacra, s főleg Európában nőtt igazán a népszerűsége. 2018-ban a sorozat második generációjának 80 százaléka épp az öreg kontinensen kelt el. Az aktuális harmadik generációnak nemcsak a külseje változott.

Ismered a német autókat? Teszteld le tudásodat legújabb kvízünkben!

A BMW legkisebb SUV modelljében a vártnál sokkal több hely van, a dízelmotorral párosítva hosszú utakon bizonyult ideális útitársait, bár a hétköznapi használat során is megállja a helyét. Ami engem illet, az X1 méretben, fogyasztásban pontosan az az SUV, amely a BMW kínálatából a leginkább megfelel igényeimnek.

Nincs jobb annál, mint amikor a meleg őszi napokon egy kabriót kap az ember a keze ügyébe. Az élvezet még nagyobb, ha ez a kabrió a BMW modellje. A nyolcas sorozat pedig csak hab a tortán. Túl sok praktikumot ne várjanak tőle, de vezetni hihetetlen élmény.