Tolatva gördült a pódiumra a négyajtós Opel Astra

Újabb taggal bővült az Astra-modellcsalád. Az ötajtós, a kombi, a háromajtós GTC és a TwinTop kupé-kabrió után bemutatkozott a négyajtós szedán, amelyet kifejezetten a tágabban értelmezett közép- és kelet-európai régió országainak piacára terveztek. Hogy itt igény van az ilyen típusú autókra, mi sem bizonyítja jobban, mint hogy Törökországban 67, Oroszországban 65, a kelet-európai országokban pedig 15 százalék a klaszszikus lépcsős hátú szedánok arányszáma az összes eladott autó közül. Ugyanez az arány a nyugat-európai országokban mindössze 5 százalék. Ide vezethető vissza az is, hogy az Astra Sedan világpremierjének színhelyéül a november elején megrendezett isztambuli autószalont választották, ahol az új Astra – tolatva gördült be a pódiumra! Persze nem véletlenül, hiszen a kocsi legvonzóbb tulajdonságának alighanem az 500 literes csomagtartó ígérkezik, amely, ugye, köztudottan hátul van... A fél köbméter különben eggyel magasabb kategóriában sem számít mindennapos méretnek. A 4,6 méter hosszú elegáns limuzin hátsó helykínálata is bőséges; erre a kombi változatéval azonos 2703 mm-es tengelytáv a garancia. Ami pedig a motorkínálatot illeti, a vásárlók 2-2 benzin- és dízelmotor közül választhatnak majd, 66 és 103 kW (90–140 LE) közötti teljesítményskálán. A négyajtós Opel Astrát a lengyelországi Gliwicében fogják gyártani, forgalmazása az előrejelzések szerint 2007 őszén kezdődik. (-yu-)