Suzuki Swift: Mekkora különbség!

A kísérlet már csak azért is sikerült, mert az új Swift tényleg nyomokban sem hasonlít elöregedett elődjére: a japán márka új, dinamikus formavilágának első képviselője. A hazai piacra ötajtós karosszériával, három szereltségi fokozatban és két erős, amellett takarékos benzinmotorral érkezett. A váltó GC és GLX szereltségi szinten ötfokozatú kézi, a legmagasabb GS verzióhoz ötfokozatú robotizált váltót, illetve hagyományos négyfokozatú automatát is lehet rendelni. Ami magát a szereltséget illeti, a szervokormány alapkellék, sőt a GC alapfokot kivéve sebességfüggő. Az erőelosztóval kombinált ABS és a két frontlégzsák ugyancsak minden szinten szériatartozék, oldal- és függönylégzsákok, illetve ködfényszórók GS fokozatban járnak. A komfortkellékek közül a légkondi és a a volánról távirányítható hathangszórós, CD-lejátszós rádió szintén a GS standardja, de természetesen alacsonyabb szinteken is megrendelhető. A pillanatnyi fogyasztást és a külső hőmérsékletet mérő egyszerű fedélzeti számítógép az alapfokot kivéve minden verzióban van, a központi zár GC szinten kézi, a többinél távirányítós. A csomagtér alapméretben 213 literes, a hátsó ülések összehajtogatásával 562 literesre bővíthető. A kocsi induló ára 339 000 korona, a gyengébben motorizált GS változatot 449 000 koronáért lehet megvásárolni, a kézi váltós 1.5 GS 471 000 koronába kerül. (vgy)