SEAT Altea Freetrack – kétféle hajtásmóddal

A SEAT első terepjáró modellje az Altea XL alapjaira épül. Hasmagassága viszont 40 mm-rel nagyobb, és harmadik generációs Haldex összkerékhajtása biztosítja, hogy a motor nyomatéka folyamatosan és pontosan elosztva jusson a négy kerékre. Alaphelyzetben a vonóerő teljes mértékben az első kerekekre kerül, de a rendszer akár 50 százalékát is a hátsó kerekekre irányíthatja. Lényegében tehát egy „telekjárásnál” sokkal többre hivatott, ám a legtöbb SUV darabosságától abszolút mentes családi autóról van szó, méghozzá a sportosabb fajtából. Első ülései kimondottan jó oldaltartásúak, de nem panaszkodhatnak a hátul helyet foglalók sem: üléseik szintén állíthatók, s akár 16 centiméterrel előre-hátra csúsztathatók. A tágas belső teret illusztrálja az a tény is, hogy a csomagtartó 593 literes.

Az Altea Freetrack három motorral és front- vagy összkerékhajtással érkezett/érkezik meg a hazai piacra. Motorok: 2,0 TSI (147 kW/200 LE), 2,0 TDI (103 kW/140 LE), illetve ugyanennek a dízelmotornak a 125 kW-os (170 LE) változata. Ami már kapható: 2,0 TSI 4WD, tehát az összkerékhajtású változat (999 900 korona) – 2,0 TDI/140 LE 2WD (fronthajtású változat, 899 900 korona) és 2,0 TDI/170 LE 4WD (1 039 900 korona). A benzines turbómotor fronthajtással kombinált változata 2008 januárjának 2. hetében érkezik, a gyengébbik dízelmotor és az összkerékhajtás kombinációját február elejétől lehet majd megrendelni. Minden motorhoz hatfokozatú kézi váltó kapcsolódik. (am/vgy)