Autó-motor

Praktikummal hódítanak a Renault új furgonjai

Az elmúlt napokban egy szokatlan bemutatóra kaptam meghívást. Nem személyautókat, hanem a vállalkozóknak szolgáló francia haszongépjárműveket tehettünk próbára.
Demecs Péter

2021. július 25. 16:00

renault
A Renault furgonkínálatában az Express Van lehet az olcsóbb, racionális választás. - A szerző felvételei

A Renault ebben a szegmensben nem számít újoncnak. Például csak a Kangoo modell gyártását több mint 20 évvel ezelőtt, 1997-ben kezdte meg. Az ezalatt az idő alatt szerzett tapasztalatoknak és a kliensek visszajelzéseinek köszönhetően tudta szinte a tökélyre fejleszteni kis haszongépjárműveit, amelyek jelentősen megkönnyítik a vállalkozók hétköznapjait. Újdonságnak számít az Express Van. A Renault aktuális kínálatának ez a legkisebb, mondhatnánk fapados képviselője. Elsősorban olyan vállalkozóknak szól, akiknek korlátozott a költségvetésük, de a pénzükért a lehető legjobb minőséget akarják megkapni. A valamivel igényesebb klienseket szólítja meg a nagyobb, és korszerűbb technológiákkal ellátott Kangoo Van. Mindkét modellt kipróbáltam, így elmondhatom, hogy a különbség valóban érezhető. Az Express Van egyszerűen olcsóbb modell, s ezt tükrözi az utastér kialakítása is.

Digitális képernyő a benti visszapillantó helyett
Digitális képernyő a benti visszapillantó helyett. - A szerző felvétele

Tükör helyett

Zseniális megoldás, hogy a belső visszapillantó tükröt – melynek ugye a rakodótér miatt nem lenne értelme – egy digitális képernyő helyettesíti, amely az autó hátulján elhelyezett kamera képét mutatja előre haladás közben. A Kangoo-ban nagyobb és jobb minőségű képernyőt találnak, de a rendszer mindkét autóban tökéletesen működik és nagyban hozzájárul a biztonsághoz, hiszen a sofőrnek tökéletes áttekintése van arról, mi zajlik az autó mögött – csak arra kell ügyelnie, hogy vezetés közbe ne csak ezt a képernyőt nézze, hanem az útra is figyeljen. Mivel ez a kamera az autó tetejére van elhelyezve, a látószögén kívül esik a közvetlenül az autó mögött található tér, ezért hogy a tolatás is biztonságos legyen, egy másik, klasszikus tolatókamera is került a modellbe – tolatásnál a digitális kijelzőn a kép automatikusan átkapcsol erre a kamerára. További biztonságot növelő érdekes megoldás az utasoldali napellenzőben elhelyezett nagy látószögű tükör, amely kiszélesíti a jobboldali látómezőt, pontosabban csökkenti a jobboldali holtteret. Mivel mindkét autóban eleve volt megbízhatóan működő holttérfigyelő rendszer, ennek a tükörnek nem igazán vettem a hasznát.
 

A Kangoo Van könnyen műhelyautóvá is átalakítható
A Kangoo Van könnyen műhelyautóvá is átalakítható. - A szerző felvétele

Praktikus tér

Mint minden kis furgonnál, ezeknél is elsősorban a tér a legfontosabb. Rakodótérre pedig egyik modellnél sem panaszkodhatnak. Például az Express Van utasterében 48 liternyi rekeszt találnak, ami az adott kategóriában a legtöbb. A 180 fokban nyitható, aszimmetrikus hátsó ajtóknak köszönhetően az autóba való be- és kipakolás is rendkívül praktikus. Az autó 3,3 köbméter hasznos térfogatot és 1,91 méter rakodóhosszat kínál. Ez utóbbit elsősorban annak köszönhetően, hogy az utas-ülést nagyon egyszerűen összecsukhatják, így majdnem egy szintre kerül a rakodótér padlójával. Ezután már csak elég kihajtani a rácsozott válaszfalat, amely megvédi a sofőrt a szállított árutól, s a komplett rakodótér azonnal 3,7 köbméteresre bővül. Természetesen ugyanez a művelet elvégezhető a Nagyobb Kangoo Van esetében is, amely mindemellett még egy másik praktikummal is büszkélkedhet. Az oldalsó csúsztatható ajtójának, és a hiányzó B oszlopnak köszönhetően a piacon elérhető legnagyobb, 1,45 méteres oldalsó nyílást kapnak, így a hosszabb tárgyak be- és kipakolása sem jelenthet többé gondot. Nekem még különösen tetszett az úgynevezett Renault polcrendszer, melynek része a raktér plafonjára helyezhető csomagtartó, amelyen akár 2 méter hosszú tárgyakat is szállíthat, mindezt úgy, hogy szabadon marad a rakodótér padlója. Egy másik érdekes átalakításnak köszönhetően speciális polcok és fiókok kerülnek az autóba, például alkatrészek szállítására, így a furgon praktikus műhelyautóvá változik.

A két praktikus kis haszongépjármű még a vállalkozók költségvetését sem fogja megnyirbálni, az Express Van alapára 11 ezer euró (a legdrágább kivitelézés 13 300 euró), míg a nagyobb Kangoo Van 16 550 eurótól elérhető (a kínálat csúcsa a listaárak szerint 18 650 euró).

Támogassa az ujszo.com-ot

Az elmúlt időszakban arra kértük olvasóinkat, járuljanak hozzá az ujszo.com működéséhez annak érdekében, hogy a jelentős költségekkel járó hiteles, megbízható hírszolgáltatást hosszú távon biztosítani tudjuk.

Köszönjük a pozitív fogadtatást. Jó érzés tudni, milyen sokan tartják fontosnak a független, magyar nyelvű újságírás fennmaradását Dél-Szlovákiában, és milyen sokan szeretik az Új Szót.

A beérkezett támogatások lehetővé tették, hogy új munkatárssal bővítsük az ujszo.com professzionális csapatát, fejlesszük szolgáltatásainkat, növeljük az ügyeletben töltött órák számát. Nagyszerű eredmény ez olyan gazdasági környezetben, ahol a fejlesztések helyett a költségek visszafogása került sok helyen célkeresztbe.

Hálásak vagyunk eddigi támogatásaikért, és kérjük, továbbra is segítsék az ujszo.com fejlesztését. Számítunk Önökre. Önök is számíthatnak ránk.

Ha támogatna bennünket, kattintson az alábbi gombra. Köszönjük.

Támogatom
Hozzászólások

Kérjük a kommentelőket, hogy tartózkodjanak az olyan kommentek megírásától, melyek mások személyiségi jogait sérthetik. Egyben felhívjuk figyelmüket, hogy a kommentekhez tartozó IP címeket a rendszer elraktározza.

Önnek ajánljuk
pékek

Eltűnhet a friss hazai kenyér az üzletekből

párkány vastelep

Párkány: telekcsere lehet az igazán jó megoldás

oltatlan

A lakosság jelentős része érzelmi alapon dönt az oltásról

Caputova

Rendőrháború: az államfő közbelép

cekan

Galéria: 5 tényező, ami eldöntheti, hogy kórházba kerül-e a koronavírus miatt

magas vérnyomás

Nemcsak a sebességet, hanem a vérnyomást is mérik majd a rendőrök

Legfrissebb galériák
Olvasta már?
logo

Kedves olvasó!

Valószínűleg reklámblokkolót használ a böngészőjében. Weboldalunkon a tartalmat ön ingyenesen olvassa, pénzt nem kérünk érte. Ám mivel minden munka pénzbe kerül, a weboldalon futó reklámok némi bevételt biztosítanak számunkra. Ezért arra kérjük, hogy ha tovább szeretné olvasni a híreket az oldalunkon, kapcsolja ki a reklámblokkolót.

Ennek módját az “ENGEDÉLYEZEM A REKLÁMOKAT” linkre kattintva olvashatja el.

Engedélyezem a reklámokat

Azzal, hogy nem blokkolja a reklámokat az oldalunkon, az újságírók munkáját támogatja! Köszönjük!

logo 18+ kép

Figyelem! Felnőtt tartalom!

Kérjük, nyilatkozzon arról, hogy elmúlt-e már 18 éves.